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Test de choque de ADAC: resultado para smart
Exclusivode smart fortwo: protección contra las lesiones potencialmente
mortales
Mercedes-Benz con su vehículo smart
participó del último test de choque realizado por ADAC convirtiéndose
gracias a su cédula de tridion en el único auto de su tamaño capaz de
proteger al conductor de las lesiones potencialmente letales, consecuentes
de un choque contra unidades de mayor tamaño.
Las pruebas de ADAC consistieron en demostrar qué sucede cuando un auto
pequeño colisiona con uno más grande, sabiéndose de antemano que el más
pequeño lleva las de perder…pues bien, esta premisa fue rebatida por el
smart fortwo: en un enfrentamiento de las proporciones de David vs Goliat,
el pequeño vehículo de Mercedes Benz logró mantener a su conductor a salvo.
Por primera vez, la ADAC provocó que cuatro modelos pequeños se
estrellaran contra una barrera equivalente a un auto mediano. En una
primera prueba de compatibilidad de choque, las partes desiguales se
desplazaron en un 50%. Lo qué ocurre, según la ADAC, cuando los accidentes
son entre vehículos de diferentes pesos.
Aunque la consecuencia más grave de este tipo de ejercicio para los
conductores de autos pequeños resulte en las lesiones registradas en la
región del pecho. En este sentido el smart fortwo logró proteger a su
pasajero, aún cuando fue el modelo más pequeño y liviano del desafío. Por
otra parte y debido a su bajo peso, el vehículo ocasiona en el objeto de
choque, mínimos daños.
Según la ADAC, la razón de los resultados negativos de la prueba
corresponden, en parte, a que la zona de absorción del impacto en los autos
pequeños no puede acaparar la suficiente energía y, por esto, la fuerza
desatada durante el accidente no es conducida como corresponde. En el caso
de smart fortwo el elemento clave que lo diferencia en su categoría es la
cédula de tridion, que ofrece la máxima resistencia en puntos estratégicos
con un tipo de construcción compacta que se deforma mínimamente para
proteger el habitáculo donde viajan el conductor y su acompañante.
La cédula de tridion del smart fortwo fue desarrollada por Mercedez Benz a
partir de la revisión de escenarios de accidentes reales, diseñados por la
compañía, excediendo en exigencia, los requisitos que la UE y las leyes
americanas establecen en esta esfera. Fueron considerados también los
accidentes con otros autos en diferentes planos. La creación de la cédula
de tridion es una prueba más de la constante innovación y búsqueda de
Mercedes Benz en pos de lograr la optimización de la técnica y tecnología
vehicular.
Exclusivode smart fortwo: protección contra las lesiones potencialmente
mortales
Mercedes-Benz con su vehículo smart
participó del último test de choque realizado por ADAC convirtiéndose
gracias a su cédula de tridion en el único auto de su tamaño capaz de
proteger al conductor de las lesiones potencialmente letales, consecuentes
de un choque contra unidades de mayor tamaño.
Las pruebas de ADAC consistieron en demostrar qué sucede cuando un auto
pequeño colisiona con uno más grande, sabiéndose de antemano que el más
pequeño lleva las de perder…pues bien, esta premisa fue rebatida por el
smart fortwo: en un enfrentamiento de las proporciones de David vs Goliat,
el pequeño vehículo de Mercedes Benz logró mantener a su conductor a salvo.
Por primera vez, la ADAC provocó que cuatro modelos pequeños se
estrellaran contra una barrera equivalente a un auto mediano. En una
primera prueba de compatibilidad de choque, las partes desiguales se
desplazaron en un 50%. Lo qué ocurre, según la ADAC, cuando los accidentes
son entre vehículos de diferentes pesos.
Aunque la consecuencia más grave de este tipo de ejercicio para los
conductores de autos pequeños resulte en las lesiones registradas en la
región del pecho. En este sentido el smart fortwo logró proteger a su
pasajero, aún cuando fue el modelo más pequeño y liviano del desafío. Por
otra parte y debido a su bajo peso, el vehículo ocasiona en el objeto de
choque, mínimos daños.
Según la ADAC, la razón de los resultados negativos de la prueba
corresponden, en parte, a que la zona de absorción del impacto en los autos
pequeños no puede acaparar la suficiente energía y, por esto, la fuerza
desatada durante el accidente no es conducida como corresponde. En el caso
de smart fortwo el elemento clave que lo diferencia en su categoría es la
cédula de tridion, que ofrece la máxima resistencia en puntos estratégicos
con un tipo de construcción compacta que se deforma mínimamente para
proteger el habitáculo donde viajan el conductor y su acompañante.
La cédula de tridion del smart fortwo fue desarrollada por Mercedez Benz a
partir de la revisión de escenarios de accidentes reales, diseñados por la
compañía, excediendo en exigencia, los requisitos que la UE y las leyes
americanas establecen en esta esfera. Fueron considerados también los
accidentes con otros autos en diferentes planos. La creación de la cédula
de tridion es una prueba más de la constante innovación y búsqueda de
Mercedes Benz en pos de lograr la optimización de la técnica y tecnología
vehicular.
