Entradas
- El volumen de ventas del Grupo alcanza los 1,33 millones de unidades (-3,3% con respeto al primer semestre de 2011); la retracción de las ventas en Europa se compensa parcialmente con el fuerte crecimiento a nivel internacional1.
- La cifra de negocios del grupo Renault alcanza los 20.935 millones de euros, con una baja del 0,8 % con respecto al primer semestre de 2011.
- El margen operativo del Grupo asciende a 482 millones de euros, es decir el 2,3 % de la cifra de negocios; vs. 630 millones de euros o 3% de la cifra de negocios del primer semestre de 2011.
- El resultado de explotación del grupo Renault alcanza unos 519 millones de euros al primer semestre de 2012 vs. 772 millones de euros al primer semestre de 2011.
- El resultado neto es de 786 millones de euros vs. 1.253 millones de euros al primer semestre de 2011.
- El endeudamiento financiero neto de la división Automóvil es de 818 millones de euros a fines de junio.
“En
un contexto difícil e incierto, Renault permanece en línea para
alcanzar su objetivo 2012 de free
cash flow operativo positivo en
la división Automóvil”, declaró
Carlos Ghosn, Presidente Director General de Renault.
Al
primer semestre de 2012, la cifra de negocios del Grupo alcanza los
20.935 millones de euros, con una baja del
0,8%. A pesar del continuo crecimiento internacional, no se ha
compensado la retracción del mercado europeo. La contribución de la
división Automóvil a la cifra de negocios alcanza los 19.863
millones de euros. Esta baja del 1,4% con respecto al primer semestre
de 2011,
está
ligada principalmente a la degradación de los volúmenes en Francia
y en Europa. Se compensa parcialmente por un mix de producto
favorable y un efecto precio ligeramente positivo.
El
margen operativo del
Grupo al primer semestre de 2012 alcanza los 482 millones de euros
vs. 630 millones de euros al primer semestre de 2011 y representó el
2,3% de la cifra de negocios (vs. 3% al primer semestre 2011).
El
margen operativo de la división
Automóvil es positivo, de 87 millones
de euros, es decir el 0,4% de su cifra de negocios, un descenso de
134 millones de euros con respecto al primer semestre de 2011. El
margen operativo sufre principalmente la baja de los volúmenes (-176
millones de euros) y el incremento de los costos debidos al
enriquecimiento de los productos (-211 millones de euros). No
obstante, se beneficia del plan Monozukuri
de reducción de los costos (197 millones de euros netos) y de la
reducción de gastos generales (59 millones de euros).
La
contribución de Ventas Financiadas
al margen operativo del Grupo alcanza los 395 millones de euros vs.
409 millones de euros al primer semestre de 2011. El costo de riesgo
progresa un 0,44% de la cartera promedio de préstamos vs. 0,14% al
primer semestre de 2011. Después de haber alcanzado un pico bajo el
año pasado, el costo de riesgo sigue debajo de su nivel promedio
histórico de 0,60%, lo que refleja una buena calidad de cartera a
pesar de la degradación de la coyuntura económica en Europa.
La
contribución de las empresas asociadas, principalmente Nissan, AB
Volvo y AVTOVAZ, alcanza los 630 millones de euros al primer semestre
de 2012.
El
resultado neto
alcanza los 786 millones de euros y el resultado neto de la acción
del Grupo, los 746 millones de euros (2,74 euros por acción vs. 4,48
euros por acción al primer semestre de 2011).
El
free cash flow
operativo de la división Automóvil es negativo en 200 millones de
euros, una vez tomado en cuenta el impacto de la variación de la
necesidad de fondos de funcionamiento de -444 millones de euros desde
el 31 de diciembre 2011.
El
endeudamiento financiero
neto de la
división Automóvil aumentó en 519 millones de euros con respecto
al 31 de diciembre de 2011 y alcanza, al 30 de junio 2012, los 818
millones de euros. El ratio de endeudamiento neto sobre fondos
propios alcanza los 3,3% a fines de junio 2012 (vs. 1,2% a fines de
diciembre 2011).
Desde
enero 2012, Renault S.A. recibió préstamos de aproximadamente mil
millones de euros con fecha de caducidad media. Así pudo refinanciar
casi la totalidad de sus reembolsos de 2012, confirmando su acceso a
los mercados europeos y japoneses. La división Automóvil mantuvo su
reserva de liquidez
en 11,1 mil millones de euros a fines de junio de 2012.
PERSPECTIVAS
2012
La
evolución del mercado automotor (VP+VU)
observada el primer semestre, debería continuar durante el segundo
semestre con un incremento de las ventas mundiales, a pesar de un
mercado europeo en baja. En el conjunto del año 2012, el mercado
automotor mundial debería progresar un 5% (vs. el 4% previsto
originalmente). Sin embargo, el mercado europeo debería caer 3
puntos más de lo que se había previsto a principios de año (ahora
-6% o -7%) y el mercado francés un -10% o -11% (vs. -7% u -8% que se
esperaba anteriormente).
Con
el crecimiento al nivel internacional, el
lanzamiento de nuevos productos durante el segundo semestre de 2012 y
con el despliegue del Duster en los mercados adicionales, el Grupo
aspira a que las ventas de 2012 sean superiores a las de 2011
mientras que el mercado europeo no se degrade más de lo que está
previsto en la actualidad.
En
este contexto de poca visibilidad global y de un aumento de los
riesgos en Europa, el Grupo sigue con la meta de alcanzar su objetivo
por 2012 de un free cash flow
operativo de la división Automóvil positivo.
Resultados semestrales consolidados de Renault
-
En millones de euros1er SEMESTRE 20121er SEMESTRE 2011Cifra de Negocio Grupo320 93521 101Margen operativoEn % de la cifra de negocio482+2,3 %630+3,0 %Otros productos y gastos de explotación37142Resultados de explotación519772Resultado financiero-127-81Acciones en los resultados de las SME :630557Nissan564441Volvo6870AvtoVAZ437Impuestos corrientes y diferidos-2365Resultados netos7861 253Resultados netos acciones Grupo7461 220
INFORMACIÓN
COMPLEMENTARIA
El
consejo de administración del 26 de julio de 2012 aprobó las
cuentas consolidadas del Grupo al 30 de junio 2012.
Los
auditores financieros del Grupo efectuaron un examen limitado de
estas cuentas y el informe sobre la información financiera semestral
está por difundirse.
El
informe de actividad con el análisis completo de los resultados
financieros del primer semestre de 2012 está disponible en
www.renault.com
en la sección “Finance”.
2
Free
cash flow operativo
de la división Automóvil: capacidad de autofinanciamiento (fuera
de dividendos recibidos de empresas cotizadas) menos las inversiones
corpórea e incorpórea netos de las cesiones+/- variación de la
necesidad de fondos de funcionamiento.
3
Tomando estructura y método idénticos, el 1er
semestre de 2011 no cambia con 21 101 millones de euros
