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La pick up
Fiat Toro llega para mostrar infinitas posibilidades sobre ruedas. Un
vehículo versátil, que concilia cualidades de pick up, SUV y
automóvil. Para uso urbano u off-road, con tracción 4x2 o 4x4, un
moderno motor turbodiésel MultiJet 2.0 16V de 170 CV, caja
automática de 9 velocidades o manual de 6 velocidades, y una
tonelada de capacidad de carga. Un vehículo que permite atender
todos los gustos y necesidades de transporte, trabajo o placer.
Y todo en
la medida correcta: mayor que las pick ups compactas o livianas y
menor que las medianas, con 4.915 mm de largo. Ágil para el tránsito
urbano, y con un tamaño ideal para disfrutar cualquier viaje.
La Fiat
Toro es un verdadero Sport
Utility Pick up
(SUP). Combina el porte, la altura y la ergonomía de un SUV, la
robustez de un todoterreno con el confort de un automóvil, la
practicidad y espacio de una pick up con cabina doble de 4 puertas
con capacidad para trasladar cómodamente hasta 5 personas, y gran
seguridad en el manejo, incluso cargada hasta 1 tonelada.
Con la
Toro, Fiat supera el desafío de producir una pick up monocasco con
alta resistencia y baja torsión de carrocería. Construida con
tecnología de punta, aplicada tanto al confort como al desempeño, a
la conectividad como a la seguridad.
Y para el
desarrollo de la Toro, Fiat se apoyó y aprovechó el know
how
del grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles), además de disponer de los
recursos industriales del recientemente inaugurado Polo Automotor
Jeep en Goiana, Pernambuco. Sin duda, un nuevo ciclo, un nuevo auto.
Un
proyecto audaz
En su
desenvolvimiento, este nuevo modelo fue pensado para tener un diseño
moderno y osado, además de ofrecer una excelente maniobrabilidad,
ergonomía, calidad de terminación y practicidad de uso.
La Fiat
Toro fue desarrollada sobre la plataforma global Small
Wide.
Al tratarse de una plataforma modular y flexible, la misma fue
ampliada para generar una carrocería mayor, con caja de carga,
conformando una estructura monocasco reforzada. Ésta utiliza más de
85% de materiales nobles, como acero avanzado de alta resistencia. Y
también se destaca por su elevada rigidez torsional y durabilidad,
una excelente capacidad para absorber impactos en caso de accidentes,
gracias a las líneas de deformación programada.
La Fiat Toro presenta una
carrocería fuerte, segura, durable e inteligente, apoyada sobre una
suspensión independiente en las cuatro ruedas, calibrada para
encarar cualquier obstáculo, siempre manteniendo el confort de
marcha y baja rumorosidad a bordo.
Pero la
Toro también innova con su portón trasero bipartido, patentado por
FCA, que resalta por sus dos puertas que se abren lateralmente, con
la posibilidad de apertura der sólo una de ellas. Práctico y
liviano, el portón facilita el acceso a la caja –de 820 litros de
capacidad- en las operaciones de carga y descarga.
Diseño
de vanguardia
La pick up
Fiat Toro es una evidencia más de la competencia de la marca para
diseñar un vehículo totalmente nuevo, con estilo propio. Imponente
-transmite belleza, innovación, robustez y agresividad-, la Toro
marca una nueva fase del Polo del Polo de Desarrollo Giovanni Agnelli
de FCA Latam con la integración del diseño mundial de FCA.
Todo
comienza con los “ojos del toro” – Split
Lightning -,
el grupo óptico dividido en 2 conjuntos, que marca su personalidad y
define la identidad frontal del modelo. Envolviendo toda la
carrocería, el concepto Wrap
Around agrega
modernidad y fluidez, con una línea de cintura elevada que marca el
dinamismo de la Toro.
El conjunto
óptico superior tiene un formato osado y atractivo: incluye las
luces de posición con tecnología LED, las luces de giro, y las
luces diurnas DRL (Daytime
Running Lights)
con iluminación a LED de alta intensidad, que garantizan la
seguridad también durante el día. El segundo conjunto óptico es el
responsable de las funciones de iluminación de profundidad,
ofreciendo una óptima visibilidad en distancia y en curvas. Por
debajo de los faros principales se encuentran los antiniebla, con
función “cornering”,
que acompaña las curvas.
El logo
Fiat –que une ambos conjuntos ópticos- se presenta parcialmente
inserto sobre el musculoso capot, completando un frontal robusto y
sofisticado.
Desde el
lateral, la línea de cintura elevada enfatiza la sensación de
protección y dinamismo. Los aros pasa-rueda alargados refuerzan la
imagen de fortaleza y robustez del modelo.
En la parte
trasera, la ambición por innovar fue un gran desafío para los
diseñadores. La solución radical comenzó con la definición del
tipo de portón trasero de la Toro. Dividida exactamente en su
centro, sus dos puertas ofrecen una versatilidad de uso todavía no
experimentada por usuarios de pick ups. La apertura lateral de las
puertas permite al usuario una carga y descarga más confortable y
práctica. Las ópticas traseras con LED también innovan con su
posición horizontal y alargada, elevando visualmente al modelo.
En el
interior, todo fue planteado para brindar una sensación de confort,
excelente ergonomía y percepción de calidad de un auto superior. La
Fiat Toro es un coche único, que tiene la fuerza de una pick up, y
muy apta para convivir en el tránsito de las grandes ciudades
gracias a un ambiente interior amplio, refinado, envolvente y
protector. Detalles internos en cromo satinado, y las distintas
texturas y colores, le confieren una perfecta combinación entre los
atributos de confort y solidez.
El panel de
instrumentos de la Toro presenta un diseño moderno, que fusiona las
líneas osadas de la carrocería con ítems destacados: el cuadro de
instrumentos TFT digital en color de 7’’ que permite gran
interacción con el conductor; el volante multifunción con levas
para el cambio de marchas en la versión automática, y la Central
Multimedia Uconnect Touch NAV 5” (pantalla touch de 5’’ y
navegador). Todo con gran interactividad y posibilidad de
personalización.
La posición
de manejo elevada y la carrocería brindan la sensación de manejar
un SUV. Los asientos anatómicos cuentan con regulación eléctrica
de hasta 8 posiciones en el del conductor, y gracias a un amplio
espacio interno, los pasajeros de las plazas traseras pueden viajar
confortablemente. Para completar, la guantera portaobjetos en la
consola central es refrigerada y los paneles laterales de las puertas
cuentan con luces nocturnas (ambient
lightning),
reforzando la exclusividad de la pick up.
Placer
al volante
La Fiat
Toro no es solo confortable en su interior, elegante y atractiva
desde el punto de vista del diseño, sino que también es muy
placentera para conducir. Gran parte de esta sensación está
explicada por la suspensión delantera y trasera totalmente
independiente. La delantera cuenta con el consagrado sistema
McPherson y la trasera es una sofisticada Multi-Link. Estos sistemas
están fijados a la carrocería por apoyos de elementos elásticos
especiales, los
cuales, garantizan total aislamiento y confort de marcha
para los pasajeros, incluso en superficies extremadamente
irregulares.
Además,
esta suspensión independiente y resistente garantiza mejor
maniobrabilidad, estabilidad y agilidad en cualquier tipo de terreno,
incluso cargando 1 tonelada de carga.
El conjunto
motor/caja, compuesto por el motor 2.0 turbodiésel 16v MultiJet con
cambio manual de 6 marchas o automático de 9 marchas, también ganó
un sistema sofisticado de fijación, inclusive con amortiguadores
hidráulicos, para aislar eficientemente de ruidos y vibraciones el
interior de la Toro.
La
dirección con asistencia eléctrica, en conjunto con la suspensión
de última generación, garantizan un andar suave y confortable,
comparable al de un automóvil, ofreciendo más satisfacción al
manejarla, incluso en largos viajes.
La Toro fue probada durante un
recorrido equivalente a más de 1 millón de kilómetros, en
trayectos severos y diversos tipos de terreno para certificar su
excelente capacidad de carga de 1 tonelada, logrando un equilibrio de
dinámica vehicular y durabilidad. Su caja de carga presenta un largo
de 1.334 mm, un ancho máximo de 1.364 mm y una profundidad de 591
mm, lo que asegura una inmejorable capacidad volumétrica de 820
litros.
Vacío o totalmente cargado,
la Toro presente el mismo confort y la misma maniobrabilidad,
garantizados por los innumerables controles cinemáticos del
conjunto. Muelle, elementos elásticos adicionales y elevada carrera
de suspensión permiten que la rigidez de la pick up se adapte a
todas las condiciones de carga.
Seguridad
y tecnología a bordo
La Fiat
Toro trae lo mejor de la seguridad activa, con excelente estabilidad,
maniobrabilidad y capacidad de frenado. Ejemplos de esto son los
controles de estabilidad (ESC), de tracción (TC) y anti-vuelco
(ASR).
También
cuenta con excelentes sistemas de seguridad pasiva, como las líneas
de deformación pre-programadas en distintas áreas de la carrocería
(con diferentes tipos de acero) proyectadas para absorber impactos, o
el volante EAS (Energy
Absorbing System)
que también disipa energía en accidentes. Asimismo, la Fiat Toro
ofrece hasta 7 airbags: es de serie el frontal doble para conductor y
acompañante, el cual puede ser complementado con airbags laterales,
de ventana y de rodilla para el conductor. En
todos los detalles existe una preocupación por la seguridad, incluso
en la fijación de sillas para niños con sistema Isofix.
La tecnología del modelo se
puede apreciar con sólo sostener la llave de la Fiat Toro: basta con
que se encuentre en la mano o en el bolsillo del conductor para que
la entrada y el arranque del motor estén liberadas por la función
Keyless Entry‘N’Go.
Además, la función Remote
Start permite al
conductor encender el vehículo a distancia, presionando solo el
botón en la llave.
Hasta las
tareas de mantenimiento cotidianas se ven perfeccionadas por la
electrónica, como ser el monitoreo de la presión de neumáticos
(TPMS), que informa de cualquier irregularidad, incluso con el
vehículo en movimiento. También, desde el panel de instrumentos, se
indicará si existe algún problema en el funcionamiento o necesidad
de mantenimiento.
En caso de
tener que enfrentar pendientes, el sistema Hill
Holder
(HLA) será de gran ayuda en subidas ya que mantendrá a la Toro
inmóvil hasta que vuelva a arrancar luego de frenar. Y fuera de
ruta, el Hill
Descent Control
(HDC) también será un gran auxilio ya que controla electrónicamente
la velocidad de descenso en pendientes con terrenos difíciles.
La Fiat
Toro trae todos los equipamientos necesarios para garantizar
seguridad, estabilidad y confort, poniendo a disposición del usuario
tecnología de última generación, mostrando que llegó para generar
una revolución y crear un nuevo segmento.
Además, la Toro llega a la
red de concesionarios con una garantía de fábrica de 3 años o
100.000 km, mostrando el respaldo de la marca y confiabilidad del
producto.
Gran
capacidad off-road
El sistema
de tracción 4x4 inteligente de la Toro es uno de los más avanzados
del segmento de pick ups. Su operación no requiere de ninguna
intervención del conductor, quien se beneficia de este avance
tecnológico en todo momento, ya que cuenta con una función “Auto”
que hace el sistema funcione bajo demanda, identificando la necesidad
de funcionar en 4x2 o 4x4, privilegiando el ahorro de combustible y
la vida útil del dispositivo. Si por algún motivo las ruedas
delanteras pierden adherencia, el eje trasero puede recibir
inmediatamente gran parte de la fuerza motriz, y en caso que las
condiciones de tracción normales sean restablecidas, el mismo será
desacoplado inmediatamente.
La Toro fue diseñada para
sobrepasar cualquier obstáculo. Sus dimensiones exteriores le
otorgan una excelente capacidad para hacer off-road. Con un despeje
al suelo de 241 mm, un ángulo de entrada de 25°, de salida de 29°
y de rampa de 22°, la Toro fue creada para enfrentar cualquier
desafío.
Una pick up versátil
La Fiat
Toro llega con alternativas que la hacen muy flexible: para
uso urbano o todoterreno, con tracción 4x2 o 4x4, caja automática o
manual. Y llega al mercado argentino con 3 versiones, todas con el
moderno y potente motor turbodiésel 2.0 16v de 170 CV: Freedom 4x2
MT6; Freedom 4x4 MT6 y Volcano 4x4 AT9.
- Toro
Freedom 2.0 16v MultiJet 4x2 MT6
Esta
versión con tracción delantera, a pesar de ser la de entrada a la
gama, ya cuenta con un elevado nivel de equipamiento. El consagrado
motor de FCA 2.0 turbodiésel MultiJet con 16 válvulas tiene una
potencia máxima de 170 CV y ofrece un excelente torque de 35,7 kgfm
a tan sólo 1.750 rpm, con lo cual es realmente aprovechable desde la
marcha de salida del vehículo. Este conjunto mecánico es eficiente
en el consumo y a la vez es capaz de superar cualquier desafío sin
perder control ni confort de marcha. Su turbocompresor de geometría
variable permite alterar la velocidad de los álabes móviles para
brindar mayor torque a bajas revoluciones y trabajar más
eficazmente. La caja manual de 6 velocidades asegura reacciones
ágiles en los pasajes de marcha con un recorrido corto.
La versión
cuenta de serie, entre otros ítems, con computadora de a bordo;
cuadro de instrumentos personalizable de 3,5’’ en TFT (con reloj
digital, indicador de fecha y temperatura externa); piloto automático
con control de velocidad; luces diurnas (DRL - Daytime
Running Lights);
faros antiniebla delanteros (con función cornering);
barras longitudinales portaequipaje; lona cubrecarga; tercera luz de
stop; portaescalera; protección de la caja de carga; alarma
antirrobo volumétrica; control electrónico de estabilidad (ESC);
control electrónico anti-vuelco (ERM); control de tracción (TC);
sistema de asistencia al arranque en pendiente (HLA), sensores de
estacionamiento traseros; sistema de sujeción de sillas para niños
(Isofix), y protector inferior de motor y cárter integrado al
paragolpes delantero.
Para
asegurar gran confort, la versión Freedom trae de serie aire
acondicionado; dirección asistida eléctricamente; cierre
centralizado de puertas; levantacristales eléctricos con “one-touch”
en las 4 ventanillas; espejos retrovisores eléctricos rebatibles con
luz de acceso; asiento de conductor con regulación manual en 6
direcciones y de pasajero en 4 direcciones; volante con regulación
en altura y profundidad. Cuenta también con radio Connect AM/FM
integrada con USB, entrada auxiliar y conectividad Bluetooth®,
volante multifunción, consola central con portabotellas y toma de
12V.
- Toro
Freedom 2.0 16v MultiJet 4x4 MT6
La versión
con tracción integral cuenta con todo el equipamiento de la 4x2, con
algunos ítems adicionales exclusivos, tales como: llantas de
aleación de 17’’; control electrónico de descenso (HDC);
manijas de puertas color carrocería; apoyabrazos central delantero
(con 2do. puerto USB y toma 12V) y trasero; portaobjetos en asiento
de acompañante, espejo retrovisor electrocrómico y sensores de
lluvia y crepuscular.
Esta
versión ofrece también un pack opcional “X-treme”, que incluye:
airbags laterales, cortina y rodilla para conductor; tapizados de
cuero; climatizador automático bi-zona; central multimedia Uconnect
con pantalla touch 5'' con navegador (GPS) y gestión de dispositivos
por comandos de voz; cámara de estacionamiento trasera; 6 parlantes;
sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), y volante y
palanca de cambios forrados en cuero.
-
Volcano 2.0 16v MultiJet 4x4 AT6, la versión tope de gama de Fiat
Toro
Sofisticada
y muy equipada, la versión Volcano de la Toro se presenta con una
caja automática secuencial de 9 velocidades con levas en el volante,
que proporciona cambios suaves y contribuye a un menor consumo de
combustible. Además, con esta opción se obtienen respuestas
rápidas, un trabajo del motor a menores revoluciones y más
practicidad en el manejo.
La versión
Volcano cuenta con todos los equipamientos de la Freedom 4x4 MT6 y, a
su vez, agrega de serie como elementos diferenciales: detalles
cromados exteriores en parrilla frontal; manijas de puertas y
molduras laterales; climatizador automático bi-zona; tablero de
instrumentos multifunción digital en color de 7’’; central
multimedia Uconnect con pantalla touch 5'' con navegador (GPS) y
gestión de dispositivos por comandos de voz; cámara de
estacionamiento trasera; 6 parlantes; sistema de monitoreo de presión
de neumáticos (TPMS); apertura y encendido sin llave (Keyless Entry
'N' Go); volante y palanca de cambios forrados en cuero, y
cubre-alfombras off-road. Una versión realmente completa para
consumidores exigentes.
La versión
Volcano se presenta además con un pack opcional “Premium”, que
incluye airbags laterales, cortina y rodilla para conductor,
tapizados de cuero y la regulación eléctrica para el asiento de
conductor en 8 direcciones.
Innovación
también en accesorios
La Fiat
Toro presentará más de 30 opciones de accesorios desarrollados para
ofrecer más versatilidad y opciones al consumidor. Las categorías
abarcadas por los accesorios son personalización, seguridad, audio &
video, placer y confort.
Entre ellos
se encuentran: aplique cromado de espejo; pedalera deportiva; kit de
seguridad; kit guardabarros; kit compresor de neumáticos; espejo
retrovisor con cámara de retroceso; bandejas y divisores para caja;
barras transversales para portaequipajes y caja de carga; estribos
laterales; protectores de zócalo de aluminio; compartimentos de
almacenamiento flexible; portabicicletas; rampa para motos y central
multimedia GPS/TV digital/bluetooth/cámara, entre otros.
