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Los tests comprueban que el nuevo neumático presenta la mejor performance de frenado del mercado*
Michelin presenta MICHELIN Primacy 3
- que llegará al mercado latinoamericano en mayo de 2013 -, el
neumático tres veces más seguro comprobado por el Instituto alemán TÜV SÜD Automotive Institute. A
través de pruebas y testeos realizados por este Instituto, se comprobó
que el neumático MICHELIN Primacy 3 alcanza los mejores resultados del
mercado en comparación al promedio de sus competidores de marcas premium.
MICHELIN Primacy 3:
· frena hasta 3 metros antes en piso seco
· frena hasta 4 metros antes en piso mojado
· tiene más adherencia en curvas sobre pisos mojados ofreciendo más control en la conducción del vehículo, aún en condiciones peligrosas.
Se ha probado también que cuando un vehículo equipado con el neumático MICHELIN Primacy 3 se
detiene luego del frenado, los vehículos equipados con los neumáticos
de la competencia todavía se encuentran a una velocidad residual de
cerca de 30 km/h. “El neumático es el único punto de contacto del vehículo con el piso y, por ende, un producto como el neumático MICHELIN Primacy 3 puede contribuir sólidamente para reducir el número de accidentes", afirmó Carlos Spinazzola, Gerente de Producto de Neumáticos de Paseo para Michelin América del Sur.
El neumático MICHELIN Primacy 3
incorpora dos tecnologías nuevas: STABILIGRIP para pisos mojados – que
aumenta la superficie de contacto con el suelo y maximiza la adherencia;
y FLEXMAX para pisos secos. La combinación entre el nuevo compuesto de
caucho - mucho más flexible y que se adapta a las mínimas irregulares
del suelo - y los bloques de caucho con aristas recortadas a 45 grados,
maximizan la superficie de contacto y así proporcionan más adherencia.
Además de la excelencia en seguridad, el neumático MICHELIN Primacy 3 tiene
el compromiso de asegurar – en un solo neumático – más seguridad, más
durabilidad y más eficiencia energética, sin descuidar ningún otro tipo
de desempeño.
El nuevo neumático equipará vehículos de PSA y Ford, como el Peugeot 308, C4 Sedan, Ford Focus, entre otros.
*
Las pruebas comparativas llevadas a cabo en 2012 por TÜV SÜD Automotive
Institute (Alemania), se realizaron con neumáticos de la competencia en
dimensiones 205/55 R16 91V.
INSTITUTOS AVALAN EL RENDIMIENTO DEL NEUMÁTICO MICHELIN PRIMACY 3
Los
tests independientes comprobaron el mejor desempeño en seguridad,
durabilidad y resistencia al rodamiento en piso seco y mojado del neumático MICHELIN Primacy 3
El alto desempeño del neumático MICHELIN Primacy 3 ha
sido asegurado por institutos referentes del sector automotriz. En el
caso de las comparaciones que se refieren al frenado y a la adherencia
en curvas, el instituto elegido fue el TÜV SÜD Automotive, con sede en
Alemania.
TEST DE ADHERENCIA
En
comparación a los neumáticos comprados en el mercado brasileño de la
principal competencia, en las medidas 205/55 R16 91V, el neumático MICHELIN Primacy 3 presentó los siguientes resultados:
1) Frenado en PISO SECO
En
superficie seca (sobre la que suceden casi 70% de los accidentes de
tránsito), se mide la distancia que el vehículo recorre hasta detenerse,
a partir de una velocidad inicial de 100 km/h. El neumático MICHELIN Primacy 3 logra frenar hasta 3 metros antes que el promedio de los competidores.
2) Frenado en PISO MOJADO
En
una superficie mojada se mide la distancia que el vehículo recorre
hasta llegar a la velocidad de 20 km/h, a partir de una velocidad
inicial de 80 km/h.
El neumático MICHELIN Primacy 3 logra frenar hasta 4 metros antes que el promedio de los competidores.
3) Mayor adherencia en curvas en piso mojado
El neumático MICHELIN Primacy 3
ofrece mayor control en la trayectoria del vehículo en las condiciones
más adversas. El instituto TÜV SÜD Automotive comprobó que, con el
neumático MICHELIN Primacy 3, el vehículo tiene más adherencia en
curvas sobre superficie mojada y permite al conductor un control de la
trayectoria 12% mayor al promedio de los competidores.
TEST DE DURABILIDAD Y AHORRO DE COMBUSTIBLE
1) Durabilidad
El instituto alemán DEKRA realizó el seguimiento y validó los pruebas de durabilidad del neumático MICHELIN Primacy 3
en la dimensión 205/55 R16 91V en comparación al promedio de los
competidores. Tras haber recorrido más de 22.000 km, fue constatado que
el nuevo neumático MICHELIN Primacy 3 presenta un 16% más de durabilidad en relación a sus competidores.
2) Resistencia al rodamiento
Con el test ISSO 28580, el Instituto TÜV SÜD Automotive comprobó que la nueva cubierta MICHELIN Primacy 3 ofrece 10% menos de resistencia al rodamiento que el promedio de los competidores. Esto representa un ahorro de 2% en el consumo de combustible del vehículo y, consecuentemente, una reducción de las emisiones de CO2 al medio ambiente.
Institutos que certifican el neumático MICHELIN Primacy 3
TÜV SÜD Automotive - Con
sede en Munich, Alemania, fundado en 1866, el TÜV SÜD es uno de los
líderes mundiales en organizaciones de servicios técnicos. Son más de
16.000 empleados de alianzas con clientes en todo el mundo. Un grupo de
profesionales calificados y experimentados trabaja para asegurar al
máximo la eficiencia, seguridad y calidad. Algunos ejemplos de servicios
que ofrece el TÜV SÜD son: auditoría e inspección, consultoría, testeos
y certificación de producto.
DEKRA - Proveedor
internacional de servicios para el sector automovilístico, fundado hace
84 años, en Stuttgart, Alemania. Actualmente la compañía tiene 25 mil
colaboradores en los más de 50 países donde opera.
STABILIGRIP Y FLEXMAX
TECNOLOGÍAS QUE PROPORCIONAN SUPERIORIDAD
Tecnologías innovadoras aseguran mayor seguridad en el neumático MICHELIN Primacy 3 debido a la adherencia que brinda está cubierta en las más variadas condiciones de rodamiento
Por haber desarrollado las tecnologías StabiliGrip y FlexMax, el neumático MICHELIN Primacy 3
establece un nuevo estándar de seguridad en el tránsito respecto a los
demás neumáticos: mejor frenado en piso seco, mejor frenado en piso
mojado y mejor adherencia en curvas, lo que proporciona más control del
vehículo.
StabiliGrip
Beneficio: Frena más rápido en superficie mojada y ofrece mayor estabilidad en curvas.
En
caso de frenado, el neumático recibe una fuerte presión, que deforma
los bloques de caucho. El uso de un refuerzo entre los bloques asegura
menor deformación y más superficie de contacto con el suelo, y así
maximiza la adherencia del neumático.
FlexMax
FlexMaFlexMax
Beneficio: Frena más rápido piso seco.
Es
la combinación del nuevo compuesto de caucho Micro Adaptive+, que se
adapta a las mínimas irregularidades de la superficie. Además, los
bloques de caucho con arista recortada a 45 grados (en chanfle),
aseguran una mayor superficie de contacto y maximizan la adherencia.
MICHELIN TOTAL PERFORMANCE
Compromiso
de asegurar en un solo neumático mayor seguridad, más durabilidad y más
eficiencia energética, sin descuidar ningún otro tipo de desempeño
“Hace
muchos años que Michelin trabaja en el Equilibrio de Performances de
sus neumáticos, un concepto que guía el desarrollo de sus productos en
todos los segmentos del mercado. “En Michelin
consideramos que no debemos ser excelentes solamente en una
performance, sino que además de esto, tenemos la misión de ofrecer a
nuestros clientes el máximo de seguridad, durabilidad y también
eficiencia energética, por medio de la economía de combustible”, afirmó Eliana Banchik, Gerente de Marketing de Michelin Argentina y añadió, “nuestro
compromiso es asegurar – en un solo neumático – más seguridad, más
durabilidad y más economía de combustible, sin descuidar ningún otro
tipo de desempeño. A eso denominamos Michelin Total Performance".
En
general, un neumático incorpora características antagónicas. Por
ejemplo, la mayor adherencia en superficie mojada no es fácilmente
compatible con mayor adherencia en superficie seca, como se observa en
las competencias automovilísticas.
El gran diferencial de los productos Michelin es reunir todas las
excelencias de performances en un único producto, que contenga estas
tecnologías e innovaciones de la marca, resultado de una alta inversión
de la compañía en investigación y desarrollo.
Michelin,
que cuenta con 6.600 colaboradores en el mundo dedicado solamente a
investigación y desarrollo, invirtió 600 millones de euros en 2012 para
este fin. Los Centros de Tecnologías de Michelin, con unidades en los
Estados Unidos, Europa y Asia y con antenas en varios países, como
Brasil, conciben, producen y prueban productos nuevos, compuestos
nuevos, arquitecturas nuevas, diseños nuevos de las bandas de
rodamiento, siempre con el fin de optimizar sus desempeños.
La mayoría de los accidentes ocurren en condiciones favorables
La
seguridad vial es uno de los mayores desafíos para la sociedad. Cuando
se habla de accidentes de tránsito, casi siempre se la asocia a una
fatalidad que, en la mayoría de los casos, resulta a causa de
negligencia o de imprudencia por parte del conductor.
Hay
muchas ideas preconcebidas sobre los peligros en la ruta, pero los
datos muestran que la mayoría de los accidentes en Brasil suceden, en
principio, en condiciones favorables para el conductor*:
- 81% de los accidentes ocurren en rutas viales en buenas condiciones.
- 60% de los accidentes ocurren durante el día.
- 67% de los accidentes ocurren en superficies secas.
- 66% de los accidentes que ocurren en superficie mojada suceden en rectas.
La
Organización Panamericana de la Salud presentó un informe publicado en
2013 que muestra datos alarmantes de América del Sur en comparación con
América del Norte. En el hemisferio sur, el número de accidentes
mortales de tránsito pueden ser hasta cuatro veces mayor. Brasil ocupa
el tercer lugar en el ranking mundial de países con accidentes de
tránsito mortales. Los números muestran 4,5 víctimas mortales por hora,
110 accidentes por día, y un total de 40.000 por año. Analizando los
gráficos de ocurrencia y la causa de estos accidentes, se puede observar
que el 50% están relacionados con el frenado y la adherencia de los
neumáticos.
Conscientes
de que el desempeño de los neumáticos puede minimizar y hasta evitar
accidentes y considerando que éstos compensan muchas veces fallas
humanas, Michelin ha utilizado todo su conocimiento para optimizar las
propiedades que hacen del nuevo neumático MICHELIN Primacy 3 un producto
que ofrece más seguridad a los usuarios.
Para
ello, un equipo de 60 ingenieros de Michelin trabajó durante tres años y
fueron desarrollados cerca de 25.000 prototipos para alcanzar y
asegurar los desempeños técnicos e industriales del nuevo neumático que
tiene como misión principal contribuir para reducir el número de
accidentes de tránsito.
* Datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV – en portugués, Observatório Nacional de Segurança Viária).
MICHELIN EN AMÉRICA DEL SUR
América
del Sur es un ejemplo concreto de uno de los tres pilares de la
estratégica del Grupo Michelin: Invertir, crecer y desarrollarse en los
países con potencial económico fuerte. Uno de los mejores ejemplos es la
expansión de la fábrica de neumáticos de vehículos de turismo y
camioneta que ha sido inaugurada recientemente en el Estado de Río de
Janeiro, con una inversión de más de 300 mil euros y que ya ha empezado a
producir.
Michelin
América del Sur tiene 6 mil empleados, distribuidos en sus 4 unidades
industriales y en 6 agencias comerciales. Dos fábricas en Brasil, uno en
el barrio de Campo Grande, en Río de Janeiro, que produce neumáticos
para camiones/ómnibus y minería, y otro en Itatiaia, en el sur del
estado de Río de Janeiro, que produce neumáticos para vehículos de
turismo y camioneta, como también alambres y cables de acero . Las
fábricas de Colombia están ubicadas en Cali y en Bogotá y producen
neumáticos para vehículos turismo y camioneta, como también para
camiones y ómnibus. Los productos y servicios del Grupo Michelin sirven a
todos los segmentos del mercado, como los neumáticos para vehículos y
motocicletas, para camiones, ómnibus, tractores, equipamientos fuera de
carretera, bicicletas e inclusive aviones y los vehículos utilizados por
la NASA. La empresa también produce cámaras de aire, cables y además
edita las famosas guías y mapas turísticos Michelin.
Según Jean Dominique Senard, presidente mundial de Michelin, “América
del Sur es una de las áreas prioritarias en la estrategia mundial del
Grupo Michelin. Tras haber conquistado el mercado de neumáticos radiales
para ómnibus y camiones y el mercado de neumáticos de minería e
ingeniería civil, empezamos a ingresar sólidamente al segmento de
neumáticos para vehículos de turismo y camioneta".
MICHELIN EN ARGENTINA
Michelin
Argentina cumple sus primeros 100 años en país en 2013 y, en línea con
su constante espíritu de expansión y crecimiento, realizará inversiones
por $143.000.000. De esta forma, demuestra una vez más su compromiso
por promover el desarrollo tecnológico y económico del país ofreciendo
la tecnología más avanzada en productos y servicios para favorecer la
movilidad de las personas y de los bienes.
A
raíz de esta celebración, Michelin Argentina prevé la apertura de tres
nuevos puntos de venta de auto y camioneta y cuatro Truck Centers que
ofrecerán todo tipo de servicios para camiones y ómnibus. Asimismo, la
inauguración de tres nuevas plantas industriales de RECAPADO MICHELIN
que estarán ubicadas en Tandil (provincia de Buenos Aires), Granadero
Baigorria (Santa Fe) y Oberá (Misiones).
Con
respecto al los productos, Michelin Argentina tiene previsto el
lanzamiento de nuevos neumáticos para autos y camiones; y la nueva
‘’Guía Michelin Guía Ruta N°40’’. Además, se prevé la generación de
inversiones como consecuencia de los acuerdos concretados en diciembre
de 2012 a través de la Ronda de Negocios Multimercado impulsada por
Michelin.
Michelin
Argentina, fundada en 1913, emplea de manera directa e indirecta a
1.100 personas a lo largo de todo el país y posee más de 100 puntos de
venta de la Red de Revendedores Michelin. Mientras tanto, el Grupo
Michelin emplea a más de 113.400 personas en todo el mundo (6.000 en
América del Sur), está presente en 170 países y posee 69 fábricas
distribuidas en 18 de ellos, tiene un volumen de facturación anual
equivalente a € 21.474 millones con un participación de mercado de 14.6%
según confirmó Tire Business 2012.
