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TASA DEL BONO AMERICANO
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SAMSUNG LANZA UN NUEVO CELULAR PARA COMPETIR CON EL SÚPER IPHONE A UN PRECIO RÉCORD
El próximo celular de Samsung, el Galaxy S9, es el equipo más esperado del 2018 (hasta que se acerque el lanzamiento del próximo modelo de Apple). Ahora se filtraron nuevas imágenes del teléfono que competirá con el iPhone X y a diferencia de este y el Pixel 2 de Google, parece retener el conector para auriculares.
El usuario de Twitter @evleaks, publicó imágenes de cómo serían los dos próximos celulares del gigante coreano, los Samsung Galaxy S9 y S9+. La versión regular tendrá una pantalla de AMOLED de 5,8 pulgadas y 4GB de RAM, mientras que el modelo plus contará con una de 6,2 pulgadas y 6GB de RAM. Ambos correrán un procesador Qualcomm Snapdragon 845 y, en cuanto al almacenamiento, tendrán una memoria de 64GB y una ranura microSD para extenderla.
También se vió cómo podrían ser las nuevas estaciones DeX Pad, que aparecieron junto al Galaxy S8 y permiten conectar el celular a un monitor para que este funcione como una computadora de escritorio. Esta incluye dos puertos USB, un puerto USB Type-C para la alimentación y una salida HDMI. La nueva DeX permitirá que el teléfono quede acostado sobre el escritorio y sea usado como un touchpad o incluso como un teclado. Según informaron en la última edición de la CES, será compatible con los viejos teléfonos S8 y S8+.
Samsung anunció que el S9 tendrá una nueva y “reimaginada” cámara doble, en parte debido a que tanto Google como Apple dieron grandes pasos con las suyas. Esto podría tener su precio. Teniendo en cuenta que el S8 cuesta US$ 750 y que Apple lanzó el iPhone X a US$ 999, el nuevo Galaxy S9 podría tener un piso de US$ 850, con la versión plus alcanzando los US$ 950.
La empresa mostrará su nuevo teléfono en el Mobile World Congress, en Barcelona, que comienza el 26 de febrero.
infotechnology
JAGUAR RETOMA LA PRODUCCIÓN DE LEGENDARIO D-TYPE
Jaguar Classic está reiniciando la producción del icónico auto de carreras
Jaguar D-Type
Jaguar Classic reinició la producción del icónico auto de carreras Jaguar D-Type en Coventry, después de la última vez que se construyera en 1956. El modelo, primer de una serie limitada a 25 unidades, fue presentado en el Salón Retromobile en París.
Las 25 nuevas unidades del D-Type serán meticulosamente hechas a mano en Jaguar Land Rover Classic Works en Warwickshire. En 1955 Jaguar planeó construir 100 modelos de D-Type, pero sólo 75 fueron terminados en ese entonces, por eso Jaguar Classic está cumpliendo con la ambición original de la compañía al crear 25 autos deportivos totalmente nuevos.
El Jaguar D-type, que ganó las 24 Horas de Le Mans tres veces entre 1955 y 1957, fue impulsado por el motor XK de seis cilindros. Todos los aspectos de los nuevos modelos del D-Type se crearán con especificaciones auténticas y originales.
"El Jaguar D-type es uno de los autos de competencia más icónicos y bellos de todos los tiempos, con un récord sobresaliente en las carreras de motor más duras del mundo ", dijo Tim Hannig, Director de Jaguar Land Rover Classic. "La oportunidad de continuar con la historia de éxito del modelo D-Type, terminando su producción planificada en Coventry, es uno de esos proyectos únicos en la vida que nuestros expertos de Jaguar Land Rover Classic están orgullosos de cumplir. "
El D-Type es el tercer vehículo de continuación de Jaguar Classic, completando así los 6 modelos Lightweight E-type faltantes en 2014-15 y nueve modelos XKSS construidos en 2017-18.
La minuciosa investigación de expertos de Jaguar Classic, con acceso exclusivo a los planos y registros de ingeniería originales de Jaguar, asegura que cada nuevo D-Type se construya con las especificaciones auténticas establecidas por el gerente de competiciones Lofty England y sus ingenieros en la década de 1950. Los clientes de D-Type pueden elegir entre Shortnose con especificación 1955 o carrocería Longnose con especificación 1956.
El prototipo de ingeniería es la especificación 1956 Longnose, identificable por su capó extendido, característica aleta caudal detrás de la cabeza del conductor, culata de gran angular y pinzas de freno de cambio rápido.
Kev Riches, gerente de ingeniería clásica de Jaguar, dijo: "Recrear los nueve modelos XKSS derivados del D-Type ha sido enormemente satisfactorio, y un reto técnico aún mayor que los seis modelos de E-type . Cada uno de ellos será absolutamente correcto, hasta el último detalle, tal como lo pretendió el Departamento de Competencias de Jaguar".
Acerca Jaguar Land Rover
Jaguar Land Rover es el mayor fabricante de automóviles de Gran Bretaña. En los últimos cinco años, empleó a más de 20.000 personas e invirtió 11 mil millones de euros en la creación de nuevos productos y gastos de capital. Jaguar Land Rover fue nombrado “Mejor Empleador del Reino Unido” por Bloomberg.
Acerca de DITECAR
Ditecar nace en Argentina en 2009 para tomar la representación de las marcas automotrices Volvo, Land Rover y Jaguar, con el fin de brindar un servicio único y exclusivo. Su origen nace de la empresa automotriz chilena Ditec Automóviles, con más de 50 años de experiencia en el segmento Premium automotriz. La compañía cuenta con una visión de servicio enfocada especialmente en el cuidado de sus clientes para brindarles una atención acorde a las marcas representadas, cuidando siempre los estándares de calidad exigidos por las fábricas. Un equipo profesional en ventas y servicio, capacitado y acreditado por nuestras marcas, brinda una atención integral.
Comienza la construcción de dos muelles en Tierra del Fuego
Esta mañana el ministro de Agroindustria de la Nación, Luis Miguel Etchevehere, se reunió con la gobernadora Rosana Bertone para rubricar un convenio de ejecución entre el Gobierno Nacional y la provincial a través del cual se da comienzo a la construcción de 2 muelles específicamente diseñados para beneficiar a pescadores artesanales. Beneficiarán de forma directa a más de 50 pescadores.
"La cadena de la pesca es estratégica para el desarrollo de muchas regiones en nuestro país, por eso es necesario fortalecer la infraestructura productiva que incremente todo el potencial laboral, comercial y el talento humano. Así llegaremos a ser el supermercado del mundo. Con compromiso y con un Estado dando herramientas concretas", sostuvo Etchevehere durante la firma.
Las obras en las localidades de Ushuaia y Almanza tendrán una inversión de $20,8 millones, serán financiadas por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y se realizarán en el marco del Programa de Servicios Agrícolas Provinciales (PROSAP), que es ejecutado por el Ministerio de Agroindustria de la Nación.
Los muelles beneficiarán de forma directa a más de 50 pescadores artesanales que se dedican a extraer moluscos (mejillón y cholga), crustáceos (centolla y centollón) y peces (róbalo y pejerrey), ofreciéndoles más seguridad en las operaciones, el acceso igualitario a todos los pescadores para las faenas de embarque y desembarque, la logística y mantenimiento de las embarcaciones, la eficiencia del proceso de descarga de los productos de la pesca artesanal y la fiscalización, registros de capturas y centralización de la actividad, entre otras mejoras.
Muelle de Ushuaia
Se construirá por gravedad con bloques macizos de hormigón y tendrá un muro de contención y unas dimensiones de la plataforma de 14 m por 15 m, lo que le permitirá el atraque de las embarcaciones como así también la operación de un pequeño vehículo que permita el traslado de la carga. La inversión será de $ 13,6 millones.
Muelle de Almanza
Será construido sobre pilas formadas por cajones huecos de hormigón armado y rellenos con piedra de la zona; su pasarela en forma de "L" permitirá a los pescadores realizar de manera segura su trabajo, garantizando la seguridad alimentaria del producto. La inversión será de $ 7,2 millones.
"La cadena de la pesca es estratégica para el desarrollo de muchas regiones en nuestro país, por eso es necesario fortalecer la infraestructura productiva que incremente todo el potencial laboral, comercial y el talento humano. Así llegaremos a ser el supermercado del mundo. Con compromiso y con un Estado dando herramientas concretas", sostuvo Etchevehere durante la firma.
Las obras en las localidades de Ushuaia y Almanza tendrán una inversión de $20,8 millones, serán financiadas por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y se realizarán en el marco del Programa de Servicios Agrícolas Provinciales (PROSAP), que es ejecutado por el Ministerio de Agroindustria de la Nación.
Los muelles beneficiarán de forma directa a más de 50 pescadores artesanales que se dedican a extraer moluscos (mejillón y cholga), crustáceos (centolla y centollón) y peces (róbalo y pejerrey), ofreciéndoles más seguridad en las operaciones, el acceso igualitario a todos los pescadores para las faenas de embarque y desembarque, la logística y mantenimiento de las embarcaciones, la eficiencia del proceso de descarga de los productos de la pesca artesanal y la fiscalización, registros de capturas y centralización de la actividad, entre otras mejoras.
Muelle de Ushuaia
Se construirá por gravedad con bloques macizos de hormigón y tendrá un muro de contención y unas dimensiones de la plataforma de 14 m por 15 m, lo que le permitirá el atraque de las embarcaciones como así también la operación de un pequeño vehículo que permita el traslado de la carga. La inversión será de $ 13,6 millones.
Muelle de Almanza
Será construido sobre pilas formadas por cajones huecos de hormigón armado y rellenos con piedra de la zona; su pasarela en forma de "L" permitirá a los pescadores realizar de manera segura su trabajo, garantizando la seguridad alimentaria del producto. La inversión será de $ 7,2 millones.
Shell Helix brinda consejos de seguridad para disfrutar del fin de semana largo
En vísperas de los feriados de Carnaval, la marca brinda importantes tips para emprender un viaje seguro en la ruta.
Para este fin de semana largo, Shell Helix, líder mundial en lubricantes, recuerda algunos consejos útiles para preparar el vehículo y salir a la ruta sin inconvenientes.
Los chequeos y la puesta a punto del vehículo deben ser una prioridad antes de salir a la ruta. Por eso, Shell Helix presenta una lista de premisas básicas de seguridad para que los conductores emprendan un viaje de manera segura, ya sea de mediana o larga distancia.
Consejos útiles:
- Revisar los niveles de todos los fluidos vitales del auto, tales como aceite del motor, líquido del radiador, aceite de transmisión y líquido limpiaparabrisas. Es importante prestar especial atención al aceite de motor, ya que es el encargado de mantener en movimiento las distintas partes del motor y de evitar la fricción entre ellas.
- Preparar un kit de emergencias y llevarlo en el baúl. El kit debe tener insumos de primeros auxilios, pero además se sugiere que incluya cables de arranque para la batería, una linterna, pilas nuevas, herramientas básicas, cinta adhesiva, guantes y baliza.
- Revisar que el matafuego esté en condiciones y con carga.
- Rociar la parrilla del radiador con una manguera cada vez que se lave el vehículo para remover cualquier resto y para que el aire circule sin obstáculos a través del sistema de aire acondicionado. Con el tiempo, la suciedad, los insectos, las hojas y otros desechos pueden acumularse en el frente del radiador del vehículo e interferir con el sistema de enfriamiento.
- Chequear y verificar la presión y el desgaste de los neumáticos, incluida la rueda de auxilio. El exceso o la escasez de presión puede debilitar el neumático y causar desgaste irregular e impactar en el consumo de combustible del vehículo. Para encontrar el equilibrio adecuado en la presión de los neumáticos, nada mejor que recurrir al manual del auto. Se recomienda revisar que se haya hecho el service de alineación y balanceo.
- Calcular el peso que cargará del auto y compararlo con el que se indica en el manual del vehículo para asegurarse de no llevar exceso de peso ni forzar al motor a trabajar más duro y consumir más combustible.
- Asegurarse de que las luces delanteras, traseras, de giro y de estacionamiento estén en óptimas condiciones. Reemplazar las luces que puedan estar quemadas. También chequear el buen funcionamiento de los limpiaparabrisas.
ACERCA DE SHELL LUBRICANTES
El término "Shell Lubricantes" refiere a las compañías del Grupo Shell dedicadas al negocio de los lubricantes. Shell vende una amplia variedad de lubricantes para satisfacer las necesidades de los clientes a través de una gama de productos para el automóvil de calle, el transporte pesado, la minería, la generación de energía y la ingeniería general. La cartera de productos de lubricantes Shell incluye Shell Helix, Shell Rimula y Shell Spirax. Con 70 plantas en todo el mundo, somos productores de aceites que se distribuyen, comercializan y venden en más de 100 países.
Contamos con más de 350 especialistas de soporte técnico y 1.000 profesionales de ventas que mantienen un diálogo constante con nuestros clientes cada día. Ofrecemos una amplia gama de servicios, además de nuestros productos, incluyendo Shell LubeMatch, la herramienta online líder del mercado que aconseja el tipo de lubricantes en función del vehículo o equipo; y Shell LubeAnalyst, un sistema de alerta temprana que le permite a nuestros clientes empresariales controlar el estado de sus vehículos, lo que ayuda a ahorrar dinero en el mantenimiento y prolongar la vida útil del motor.
La tecnología innovadora de Shell se aplica en cada uno de nuestros productos. Tenemos cuatro centros de investigación de lubricantes en Alemania, Reino Unido, Estados Unidos y Japón (En conjunto con Showa Shell) con más de 200 científicos e ingenieros dedicados a la investigación y al desarrollo de lubricantes.
Tenemos más de 150 patentes para lubricantes, aceites y grasas. Medimos el límite de la tecnología mediante una estrecha colaboración con los mejores equipos de competición, tales como Escudería Ferrari y Team Penske. Estas alianzas técnicas nos permiten ampliar nuestro conocimiento en materia de lubricación y tecnología de vanguardia, trasladándolo desde la pista de carreras a nuestros
Airbus ordena pagar una multa de $ 99 millones en el caso Eurofighter
Fiscales alemanes ordenaron a Airbus ( AIR.PA ) pagar 81,25 millones de euros (99 millones de dólares) para resolver una de las dos investigaciones sobre supuesta corrupción relacionada con la venta de aviones de combate Eurofighter a Austria en 2003, dijeron ambas partes el Viernes.
El acuerdo incluye una multa administrativa de 250,000 euros y una "restitución", que los expertos legales definen en términos generales como la recuperación de las ganancias obtenidas ilegalmente, de 81 millones de euros.
Los fiscales de Munich han estado investigando si Airbus emitió sobornos para ganar el contrato de $ 2 mil millones: cargos que niega.
En un comunicado, los fiscales dijeron que no habían encontrado evidencia de soborno, pero que Airbus no había podido dar cuenta de más de 100 millones de euros en pagos a dos compañías ficticias.
EADS, como se conocía al principal grupo matriz de Airbus en ese momento, envió fondos por un total de tres millones de euros a Vector Aerospace LLP y City Chambers Limited, agregaron.
La mayoría de estos fondos, al evadir los mecanismos de control interno, se usaron para lo que los fiscales dijeron que eran "propósitos poco claros" y agregaron que finalmente no se pudo determinar en qué se gastaron los fondos.
Airbus dijo en un comunicado que la multa, que había aceptado pagar, estaba relacionada con la "infracción negligente de los deberes de supervisión" por parte de miembros no identificados de la ex administración de Airbus Defence and Space.
Los antiguos gerentes no pudieron garantizar los controles adecuados que habrían impedido los pagos a los "socios comerciales" sin que la empresa obtuviera servicios probados a cambio.
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Airbus utiliza regularmente el término "socios comerciales" para referirse a agentes de ventas o intermediarios extranjeros.
Se está investigando por separado en Francia y Gran Bretaña sobre el manejo de agentes en la venta de aviones comerciales.
Mientras que el acuerdo del viernes pone fin a la investigación de Munich, Airbus y personas como el presidente ejecutivo Tom Enders, que dirigió el negocio de defensa de la compañía entre 2000 y 2005, enfrentan una investigación en curso en Viena sobre el acuerdo Eurofighter.
Airbus y Enders han negado las acusaciones y acusaron al gobierno austríaco de jugar política con la investigación.
reuters
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