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Los embarques de soja desde las
terminales del Gran Rosario cayeron 31% en los puertos de la región contra una
caída de 21% para todos los puertos argentinos, de acuerdo con informativo
semanal de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR).
La principal razón de los guarismos sería que, dada la menor producción
de soja obtenida en la campaña última (45 Mt en la 2020/21 vs. 50,7 Mt en la
2019/20) y al concentrar el polo Gran Rosario el mayor número de plantas
procesadoras de oleaginosas, una mayor parte de la soja que arribó a las
terminales portuarias de la región se industrializó para luego ser despachada
como aceite y harina/pellets.
Paralelamente, dado que los puertos del sur bonaerense poseen una menor
capacidad de crushing, el grano originado en su región de influencia se exporta
mayormente sin procesar, razón por la cual no se aprecia una caída de la
magnitud de la registrada en el Up-River (los embarques de soja desde Bahía
Blanca y Necochea/Quequén en el 2021 cayeron sólo 7%).
"Es la primera vez desde, al menos el 2015, una terminal del nodo portuario
de Bahía Blanca se ubica en el podio de las que mayor volumen de granos
despacharon en un mismo año. La hegemonía del Gran Rosario fue tal en los
últimos años que entre 2015 y 2021 solamente una vez una terminal de otra zona
portuaria se coló en el podio: la Terminal Quequén en el año 2016", destaca
el informe.
Agencia CMA Latam
