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El Gobierno negocia con las empresas aéreas repatriar a cerca de 25 mil argentinos varados en el exterior por la pandemia del coronavirus y ubicar en los vuelos de retorno a extranjeros que hacen cuarentena en el país y quieren volver a sus hogares. Las gestiones las inició el canciller Felipe Solá luego que la Administración Nacional de Aviación Aerocomercial (ANAC) habilitara la programación de vuelos especiales para traer argentinos en el exterior.
Para eso casos no regiría la suspensión del espacio aéreo para vuelos procedentes de Europa y Estados Unidos dispuesta el lunes, que era la excusa de las empresas para negarse a volar al país. En el Gobierno aseguran que había negociaciones por otras rutas áreas, pero se negaban a viajar porque iban a volver vacíos.
Tal es así que el lunes arribaron con aviones casi vacíos que habían pedido precios exorbitantes por los pasajes. Tampoco aceptaban endosarlos con Aerolíneas Argentinas, que además de garantizar el retorno de sus pasajeros programó 19 vuelos a Europa y Estados Unidos y otros a la región. El problema es que la compañía de bandera no llega a muchos destinos y no en muchos casos no hay vuelos internos funcionando.
Con la resolución de la Anac, Solá se contactó con cancilleres de otros países para ofrecer un canje de pasajeros varados y confían en que en las próximas horas se confirmarán los primeros vuelos de Latam, Iberia y Air France. Latam ya trajo 3800 turistas dese Brasil y Chile. La empresa española se molestó con un tuit del canciller que la acusó de abandonar a pasajeros que habían comprado pasajes y no encontraban como retornar. Algunas empresas no pueden garantizar volver con vuelos llenos y se niegan a negociar Hay turistas argentinos en situación de riesgo en Perú. Calculan que son 25 mil, pero cada día aparecen nuevos.
"Iberia, Air Europa, KLM, Air France, British, Norwegian, Lufthansa, Edelweiss, United Airlines y Aeroméxico, entre otras empresas, vendieron los pasajes y como los vuelos ahora no son rentables dejaron a los argentinos clavados. Tendrán que responder", los amenazó el canciller.
"Hola. El Gobierno argentino ha prohibido a las aerolíneas extranjeras volar al país. Por lo tanto, no es una decisión que hayamos tomado nosotros, sino su gobierno. Saludos", respondió Iberia, desde su cuenta oficial.
En cancillería creen que fue sólo una parte de la negociación del canje de varados que Solá había empezado con su par de España, donde hay 7800 argentinos que quiere retornar y no saben cómo. El embajador en Estados Unidos Jorge Argüello, el único nombrado por Alberto Fernández que fue enviado a su destino, se encarga de las negociaciones con American Airlines para repatriar a 5200 argentinos, la mayoría en Miami.Bronca en el gobierno con las aerolíneas que vuelven a Buenos Aires con los aviones semi vacíos
Hasta hace unos días en Cancillería contabilizaban 1100 varados en el Reino Unido, 900 en Francia, 600 en Alemania, 900 en Italia, 450 en Holanda y 300 en Portugal. Cada día aparecen nuevos inscriptos en las planillas, pero muchos serían residentes temporales que quieren retornar.
El Gobierno priorizan a quienes tienen pasajes de retorno, pero en las últimas horas empezaron a preocuparse por las condiciones de salubridad que casi siempre son difíciles, porque a la mayoría se les agota el dinero y no saben dónde alojarse. Por caso, aparecieron 30 argentinos pidiendo refugio en Grecia.
En América Latina la situación es dramática porque hay turistas en zonas de riesgo como Perú, con quedaron 1700 argentinos deambulando sin destino, la mayoría en Lima y Cusco. Pero 6 están en Iquitos, sin garantías sanitarias mínimas.
Iberia, Air Europa, KLM, Air France, British, Norwegian, Lufthansa, Edelweiss, United Airlines y Aeroméxico, entre otras empresas, vendieron los pasajes y como los vuelos ahora no son rentables dejaron a los argentinos clavados. Tendrán que responder.
Tanta fue la desesperación por traerlos que además de los dos vuelos de Aerolíneas que llegarán este viernes y el sábado, Agustín Rossi ofreció un rescate con un Hércules y un Fokus de la fuerza aérea, como le había adelantado Alberto Fernández a los legisladores de la oposición. Aún discuten la logística, porque no sería fácil aterrizar en Cusco.
Otro problema en América Latina es que algunos países tienen pocos turistas en Argentina y por lo tanto las compañías aéreas no encuentran negocio en enviar un avión lleno a Ezeiza y retornarlo medio vacío. Ya lograron volver una buena parte de los 5500 que había en Brasil, pero no les está siendo fácil viajar a los 1200 varados en México.
Fuentes de la Dirección de Migraciones calculan que hay 20 mil extranjeros que no pueden salir del país pero no tienen la precisión de sus procedencia. Estiman además que a muchos les sería más fácil sostenerse económicamente que lo que les resulta a los argentinos en Europa, donde los consulados trabajan día y noche para atender sus reclamos pero no tienen fondos para alojarlos por tiempo indeterminado.