Entradas
El grupo aéreo anuncio que pagara el 50% de los sueldos durante los meses de abril, mayo y junio por la crisis que vive la industria –CORONAVIRUS-. La CEO de la filial Argentina dijo que ni ella ni Cueto son los responsables de salvar la compañía-EL AUDIO-. El holding gano 423.6 millones de dólares en dos años y tres meses.
Aclaro por si los virus, que es un derecho legítimo para cualquier empresario del mundo, buscar rentabilidad y obtener ganancias. He presenciado discursos del señor Cueto pidiéndole al Estado Argentino que baje las tasas aeroportuarias, el costo del servicio de Handling e impuestos, con la excusa de así incrementar el tráfico de pasajeros en el país mientras su Grupo Aéreo, el más grande de Latinoamérica, ganaba cientos de millones de dólares, entonces…
Cuestión que toda la industria sabia antes del comienzo de la PANDEMIA que durante los últimos 4 años LATAM Argentina fue una víctima más de la fracasada revolución de los aviones ideada por Gustavo Lopetegui y ejecutada por Guillermo Dietrich. Ahora la PANDEMIA desde ya que agrava aún más lo que ya estaba mal. Pero de lo anterior sí que hay responsables. LATAM Argentina perdía dinero y se achicaba mientras el Holding cada vez ganaba más.
Según números oficiales el Grupo durante el año 2017 gano 155.30 millones de dólares, en 2018 las utilidades treparon a 182 millones y en el tercer trimestre del año pasado las ganancias fueron de 86 millones. Eso da un total de 423.60 MILLON USD
En este contexto o desde ahí es que Rosario Altget CEO de la filial Argentina anuncio días pasados que se pagaran los salarios de todo el Grupo con una reducción del 50% por tres meses y sostuvo que la responsabilidad para salvar a LATAM ARG no es de ella ni de Enrique Cueto AUDIO
Los #SindicatosAeronauticosUnidos rechazaron lo decidido por la empresa y expresaron la presunta ilegalidad de lo que LATAM quiere imponer en una realidad donde está claro que si no se vuela no hay tareas para realizar.
Ahora. Desde del sentido común, cabe preguntarse, ¿Si la CEO de LATAM ARG Rosario Altgelt no se considera responsable de que a LATAM ARG le vaya bien y redobla la apuesta afirmando que Cueto tampoco lo es, quien es o seria el responsable?
De algo no hay dudas. Ella y el son responsables de que LATAM ARG durante el Macrismo fuera achicada y reducida a su máxima expresión. Ella y el, fueron responsables del silencio, de callar, de no reaccionar para defender la filial Argentina ante las autoridades nacionales, Insuasti, Dietrich, Lopetegui y Macri, que hicieron todo en beneficio de Cueto, CEO del Holding que como parte esas políticas dañosas para los aviones LV, en dos años y tres meses gano 423.60 millones de dólares.
En reiteradas oportunidades pedí una entrevista presencial con Rosario Altgelt y no recibí respuesta afirmativa
Lo que sucederá en el corto plazo nadie lo sabe, si está claro que así como la empresa mintió para lograr el Interchange que hoy se usa para la ruta Buenos Aires-Miami, el camino elegido para afrontar la crisis CORONAVIRUS parece ir en el mismo sentido.
La inversión para mantener esa ruta con matricula LV rondaba el millón de dólares por avión. Se trataba de tres aviones. Habían ganado a la fecha en que comenzó el interchange al menos 350 millones USD
LATAM Airlines tiene unidades de negocios en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú.
Diego Dominelli
aviacionenargentina
Enviar por correo electrónicoEscribe un blogCompartir en XCompartir con FacebookCompartir en Pinterest
