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Boeing ya ha montado las partes más grandes del fuselaje que conformará del nuevo avión 777X, que emprenderá los primeros vuelos a partir de 2019.
El avión ahora mide 77 metros de largo desde la punta hasta la cola, convirtiéndose así en el avión de pasajeros más grande del mundo. El primer vuelo del 777X está programado para 2019. La primera entrega está prevista en 2020, según las fuentes oficiales.
"El 777X es un avión nuevo con un nuevo sistema de producción", ha afirmado el director general del programa, Josh Binder, en diálogo con la prensa; y agrego que se basa en los modelos 777 y 787 "Dreamliner". Este nuevo avión tiene una reducción del 12% en el consumo de combustible y del 10% en los costes operativos en comparación con los aviones de otros fabricantes.
El 777X cuenta con motores GE9X, más eficiente en cuanto a consumo de combustible, y un diseño de ala de cuarta generación, fabricada con materiales compuestos, totalmente nuevo que proporciona sustentación y eficiencia. La extensión de las puntas de ala anguladas y plegables hace que su envergadura alcance 72 metros. Con las puntas de ala plegables, la envergadura del 777X se ha aumentado para incrementar la eficiencia aerodinámica del ala, y reducir el empuje exigido al motor y el consumo de combustible.
El primer 777X en entrar en funcionamiento será el modelo 777-9, con un aforo de entre 400 y 425 pasajeros en su configuración básica, y un alcance de 14.075 kilómetros. La primera unidad para pruebas estáticas en tierra se completó en septiembre. Se construirán tres aviones más para pruebas en vuelo tras el primer vuelo de prueba.
Hasta la fecha, Boeing ha registrado 340 pedidos y compromisos de compra del 777X de varias aerolíneas, entre las que se incluyen ANA (All Nippon Airways), Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Qatar Airways, Lufthansa y Singapore Airlines.
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