La
nueva Sprinter se presentará en Expoagro oficialmente el martes 8 de
marzo con novedades en cuanto a confort, seguridad y diseño para
toda la gama. Tanto el interior como el exterior cuenta con una
estética renovada que le otorgan mayor comodidad y robustez. Se
trata de la mejor Sprinter de todos los tiempos: más segura,
eficiente y atractiva. Además
de la evolución en el diseño, Sprinter cumple 20 años de
producción en Argentina. Ambos acontecimientos van a ser celebrados
a través de diversas actividades durante todo el año.
Sprinter cumple 20 años de producción
en Argentina con más de 280.000 unidades producidas en el país.
Ahora ha llegado el momento de ir más allá. Desde marzo de 2016, la
nueva Sprinter se presenta con numerosas innovaciones y continúa
siendo el referente de su categoría.
Las
novedades de la Sprinter vienen de la mano de tres pilares: confort,
seguridad y diseño, una estética que combina emoción y dinamismo
en sus curvas y fortaleza en su concepción logrando resaltar las
formas características de la marca Mercedes-Benz combinadas con las
propiedades funcionales de un utilitario.
El
vehículo se fabrica desde 1996 en el Centro Industrial Juan Manuel
Fangio de Virrey del Pino, La Matanza, provincia de Buenos Aires.
Confort
El
nuevo volante
multifunción
en todas las versiones Sprinter permite el acceso a funciones de la
computadora, el teléfono y la radio. Se trata de un volante
regulable en altura y profundidad. El amplio margen de ajuste manual
les permite a los conductores encontrar con rapidez una posición
ideal de manejo.
El
renovado tapizado textil del asiento del conductor es más resistente
a la fricción y muestra un nuevo diseño. Además,
los nuevos
asientos traseros de las combis
ofrecen más comodidad: se presentan con nuevas telas, son un 40 mm
más altos y el cojín es 20 mm más ancho. Además, cuentan con
apoyacabezas laterales integrados.
El
elevado confort y un nivel bajo de ruidos configuran junto con una
calefacción y el aire acondicionado un entorno confortable,
incluso en viajes largos. Numerosos compartimentos de disposición
estudiada ofrecen espacio para todo lo que hay que llevar consigo.
Una dirección precisa y un diámetro de giro relativamente corto
contribuyen asimismo a una conducción segura y relajada.
Seguridad
Se
incorpora el nuevo sistema Crosswind
Assist
para los vehículos de 3,88 toneladas. El sistema es un hito
en materia de seguridad. El mismo compensa casi totalmente la
influencia de los vientos fuertes sobre el vehículo, de ese modo
disminuye claramente la necesidad de corregir la deriva con el
volante como reacción a ráfagas repentinas y se facilita la tarea
del conductor. El asistente para viento lateral se basa en el
programa electrónico de estabilidad ESP®
incorporado de serie y está activo a partir de una velocidad de
80 km/h.
El
asistente para viento lateral utiliza los sensores de velocidad y de
aceleración transversal del ESP®
implementado de serie para evaluar las fuerzas que el viento lateral
y las ráfagas de viento ejercen sobre el vehículo.
Para
calcular la reacción del Crosswind
Assist se
tienen en cuenta también la velocidad del vehículo, la carga actual
y su disposición en el vehículo y el uso del volante por parte del
conductor. Si el conductor gira el volante para corregir la deriva,
se reduce automáticamente la intervención del asistente
electrónico.
Este
sistema de asistencia está armonizado individualmente para cada
modelo de la Sprinter y la superficie que opone al viento. Un testigo
de control informa al conductor de las intervenciones del sistema de
asistencia a la conducción y, por lo tanto, de la situación en que
se encuentra el vehículo.
Diseño
Se
destaca su diseño
exterior delantero más agresivo, renovada parrilla, incorporación
de luces antinieblas con luz de giro, su nuevo paragolpes más
envolvente, rediseño del capó y ópticas delanteras totalmente
modernizadas.
La
nueva Sprinter presenta un perfil llamativo y claramente acentuado.
Siguiendo las actuales líneas de diseño de Mercedes Benz, la
parrilla es más erguida y prominente. Las tres lamas del radiador
tienen forma de flecha y están perforadas. Además de aumentar el
caudal de aire, la nueva configuración refuerza la imagen dinámica.
Un bisel en torno a la parrilla del radiador acentúa el protagonismo
de este elemento típico.
Los
nuevos faros presentan rasgos más nítidos. Un elemento llamativo es
la distribución de la carcasa de los reflectores: una moldura divide
el faro en segmentos individuales.
Las
luces diurnas, utilizando una lámpara halógena separada, se
conectan permanentemente al arrancar el motor y permiten a otros
conductores percibir mejor la presencia del vehículo.
Cuenta
con faros antiniebla halógenos, con luz de giro incorporada, están
integrados en el paragolpes y ofrecen una distribución más amplia
de la luz garantizando un mejor alumbrado del entorno próximo.
Además se utilizan como luz de giro o bien como luz para curvas.
Esto mejora la visibilidad bajo condiciones meteorológicas adversas,
facilita una conducción preventiva en curvas y reduce el riesgo de
accidentes al cambiar de dirección en la oscuridad.
El
paragolpes tiene una forma más envolvente y prolongada hacia arriba
por debajo de los faros y con una forma más llamativa en comparación
con el modelo antecesor. La toma de aire en el centro acentúa el
nuevo diseño, al mismo tiempo que subraya ópticamente la
estabilidad del utilitario.
El
nuevo diseño es un reflejo visual de la elevada calidad de la
Sprinter. Esto se aprecia también en las juntas precisas de los
faros con respecto al capó y en el marco en torno a la parrilla del
radiador. El nuevo capó está más elevado, lo que mejora la
protección de peatones.
En
síntesis, se trata de la mejor Sprinter de todos los tiempos: más
segura, eficiente y atractiva.
Amplia
gama de productos
La
nueva Sprinter se presenta en una amplia gama de versiones
totalizando entre furgones, combis, minibus y chasis dieciocho
variantes diferentes. Cada una de ellas creada para satisfacer las
distintas necesidades de nuestros clientes.
Los
furgones Sprinter presentan tres distancias entre ejes: 3250 / 3665 /
4325 mm. Posee dos versiones de Peso Bruto Total –PBT– de 3,88 y
5 Tn. Se encuentra disponible con la opción de techo normal y techo
elevado permitiendo una mayor carga útil de hasta 2390 kg y un
volumen de carga que va desde 7,5 m³ hasta 14 m³ (según versión).
En
el segmento de Combi y Minibus, la nueva Sprinter se presenta en sus
versiones: 9+1 techo normal, 15+1 techo elevado y la 19+1 techo
elevado.
Los
Chasis Sprinter se ofrecen en dos opciones de distancia entre ejes:
3665 y 4325 mm en versiones de 3,88 y 5 Tn. La mayor distancia entre
ejes y la mayor capacidad de carga nos permite incursionar nuevos
mercados con aplicaciones como el de camillas para transporte de
automóviles.
Los
modelos de Sprinter
Furgón
Corto
Sprinter
Street 411 CDI Furgón 3250 TN V1 o V2
Sprinter
415 CDI Furgón 3250 TN V1 o V2
Sprinter
415 CDI Furgón 3250 TN Mixto 4+1
Furgón
Mediano
Sprinter
415 CDI Furgón 3665 TN V1 o V2
Sprinter
415 CDI Furgón 3665 TE V1 o V2
Sprinter
415 CDI Furgón 3665 TN Mixto 4+1
Sprinter
415 CDI Furgón 3665 TE Mixto 4+1
Furgón
Largo
Sprinter
415 CDI Furgón 4325 TE V2
Sprinter
515 CDI Furgón 4325 TE V2
Sprinter
515 CDI Furgón 4325 XL TE V2
Sprinter
Combi
Sprinter
415 CDI Combi 3665 9+1 TN
Sprinter
415 CDI Combi 3665 15+1 TE
Sprinter
Minibus
Sprinter
515 CDI Combi 4325 19+1
Sprinter
Chasis
Sprinter
415 CDI Chasis 3665
Sprinter
515 CDI Chasis 4325
Referencias:
TE:
Techo elevado
TN:
Techo normal
XL:
Extra largo
V1:
Sin pared divisoria
V2:
Con pared divisoria
El
más completo equipamiento de serie
El
equipamiento de serie consolida a la nueva Sprinter como el máximo
referente en el mercado de utilitarios. En todas sus versiones
presenta:
- Motor de 150 CV/3800 rpm o 116 CV/3800 rpm (sólo para la Sprinter Street), biturbo (turbo compresión de dos etapas) con intercooler y 4 cilindros en línea.
- 16 válvulas por cilindro (2 de admisión y 2 de escape).
- Cilindrada de 2.143.
- Caja de cambios de 6 velocidades
- ESP Adaptativo
- ABS
- Airbag de Conductor
- Radio CD con conexión Bluetooth para teléfono y entrada USB
- Levantavidrios eléctricos
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Espejo retrovisores de gran angular
- Regulación en altura del asiento de conductor
- Volante regulable en altura y profundidad
En
todos los modelos cuenta con equipamiento de serie que incorpora el
programa electrónico de estabilidad (ESP®) de reciente generación
y el ADAPTIVE ESP®. El sistema detecta el centro de masa y el centro
de gravedad. Con estas y otras funciones el ADAPTIVE ESP® es capaz
de reaccionar con mayor sensibilidad y más precisión en situaciones
críticas. El sistema ADAPTIVE ESP® se desempeña en conjunto con
el ABS (sistema antibloqueo de frenos), ASR (sistema de control de
tracción), BAS (servofreno de emergencia), EBV (distribución
electrónica de fuerza de frenado).
Su
motorización trae un motor turbodiesel con cuatro cilindros y 2,146
cm3
de cilindrada y 150 CV asegura un andar ágil, de consumo eficiente y
con la durabilidad característica de la marca.
De
serie, todas las Sprinter cuentan con llantas de acero de 16
pulgadas, freno hidráulico de doble circuito con servo de presión,
freno a disco en las cuatro ruedas y discos autoventilados adelante.
Opcionales
La
nueva Sprinter ofrece una variedad de opcionales disponibles que
pueden ser programados según las necesidades del cliente:
-Espejo
retrovisor calefactado
-Llantas
de aleación
-Pintura
especial (colores metalizados)
-Apertura
de 270 grados en las puertas traseras.
-Airbag
acompañante
-Alternador
14V / 220 A
-Alternador
14V / 180 A
-Sistema
de alarma
-Control
de velocidad crucero TEMPOMAT
-Toma
de fuerza delantera con soporte
-Calefacción
adicional trasera (en piso de los pasajeros)
-Calefactor
adicional
-Suspensión
para ambulancia
-Batería
adicional reforzada
-Estabilizador
reforzado
-Portón
trasero vidriado
-Portón
lateral vidriado
-Puerta
corrediza lado izquierdo
-Módulo
especial programable
-Asiento
simple de acompañante
-Asiento
doble de acompañante
Precios:
La
nueva Sprinter no presenta modificaciones en cuanto a los precios de
su modelo predecesor.