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Las entregas totales de auto-
motores nuevos de las fábricas a con-
cesionarios declinaron 33,7% anual en
los 7 primeros meses. Las unidades
importadas bajaron 39,8% anual y las
de producción nacional 23,8% anual.
También la contracción de las ventas
fue generalizada a las distintas cate-
gorías de vehículos.
La producción de automotores
se redujo 23,3% anual, debido a la
baja de las ventas al mercado domés-
tico y de las exportaciones.
Estas disminuyeron 25,6%
anual, debido a la caída de los embar-
ques a Brasil, nuestro principal com-
prador.
DISTRIBUCIÓN DEL MERCA-
DO
Volkswagen lideró el ranking
de ventas en julio, con el 18,7% del
mercado, seguida por Fiat, con el
16,4% y General Motors, con el
13,9%.
En los 7 primeros meses,
Volkswagen encabezó el ranking de
ventas con una participación del
19,4% en el total, seguida por
Peugeot Citroën, con el 14,7% y
Renault, con el 14%.
motores nuevos de las fábricas a con-
cesionarios declinaron 33,7% anual en
los 7 primeros meses. Las unidades
importadas bajaron 39,8% anual y las
de producción nacional 23,8% anual.
También la contracción de las ventas
fue generalizada a las distintas cate-
gorías de vehículos.
La producción de automotores
se redujo 23,3% anual, debido a la
baja de las ventas al mercado domés-
tico y de las exportaciones.
Estas disminuyeron 25,6%
anual, debido a la caída de los embar-
ques a Brasil, nuestro principal com-
prador.
DISTRIBUCIÓN DEL MERCA-
DO
Volkswagen lideró el ranking
de ventas en julio, con el 18,7% del
mercado, seguida por Fiat, con el
16,4% y General Motors, con el
13,9%.
En los 7 primeros meses,
Volkswagen encabezó el ranking de
ventas con una participación del
19,4% en el total, seguida por
Peugeot Citroën, con el 14,7% y
Renault, con el 14%.
