Audi presenta en Europa el nuevo A3 Sportback El perfil más familiar del A3

La versión cinco puertas del nuevo A3 comenzará a venderse en Europa a comienzos de 2013. Posee mayor distancia entre ejes que el anterior y tiene un habitáculo más espacioso. El A3 Sportback se presentó en 2010 como una variante más versátil del compacto de tres puertas. Presentada la nueva generación del A3 basado en la plataforma modular MQB (que también toman el VW Golf VII y el Seat León) le toca el turno ahora a esta variante de cinco puertas que llegará a los concesionarios de Europa a comienzos de 2013. Diferencias estéticas entre el de tres y el de cinco puertas casi no hay. El Sportback es 7 cm más largo que el de tres puertas (4,31 frente a 4,24 m) y la distancia entre ejes es 3,2 cm más larga, lo que lleva a ofrecer un habitáculo algo más generoso que además está mejor aprovechado. El baúl también gana algunos litros ya que va de los 380 a 1.220 litros cuando el del tres puertas va de 365 a 1.100 litros. Debido a que la carrocería tiene más partes de aluminio, el peso disminuye unos 90 kilos. Serán tres las versiones de equipamiento: Attraction, Ambiente y Ambition, y además estará disponible el paquete S Line con detalles que aumentan el estilo deportivo. Además de mejorar la calidad de las terminaciones y materiales, aumenta el nivel de equipamiento. Entre lo más destacado en materia de asistencia a la conducción incluye sistema inteligente automático de iluminación (Audi Adaptive Light) y sistema de alerta por cambio involuntario de carril. Cuenta además con suspensión de regulación electromagnética de los amortiguadores, un evolucionado MMI (sistema multimedia de información y entretenimiento) y sistema de acceso a Internet, entre otros. Siete serán las opciones de motorización. En la gama diesel estarán el 1.6 TDI de 105 CV, el 2.0 de 150 y el 2.0 de 184 caballos. En la oferta naftera serán de la partida el 1.2 TFSI de 105 CV, el 1.4 TFSI de 140 y el 1.8 TFSI de 180 caballos. Luego se sumará la versión S3 Sportback con 250 caballos. Todos los propulsores tienen stop/start que ayuda a reducir el consumo y de serie contarán con transmisión manual de seis marchas. Como opcional podrán incorporar la automática S Tronic de doble embrague de seis o siete cambios. Durante 2013 también se espera la llegada de una variante A3 TCNG con tecnología Audi e-gas, es decir, una mecánica naftera compatible con gas natural comprimido CNG o gas sintético de metano. cars.com.ar