La octava edición del Salón del Automóvil de Buenos Aires abrirá sus puertas del 10 al 20 de junio. Pero este año la muestra tiene sabor a revancha.
Sucede que la última edición, que se había realizado en 2015 (se intercala con la exposición de Brasil), se vio alcanzada por las consecuencias de un mercado cerrado.
En ese entonces, algunas marcas tuvieron que desistir a último momento de estar presentes porque sus autos habían quedado varados en la Aduana, mientras que otras empresas de alta gama hasta debieron completar sus stands con unidades usadas, con el único fin de no perder lo que habían invertido para participar.
Este año, con ventas que vienen creciendo a un ritmo superior al 30% en los primeros cinco meses, el panorama luce muy diferente.
Al dinamismo de la demanda hay que sumarle otros factores que hoy juegan a favor de esta industria. Entre ellos, la reducción del impuesto interno, que abarató los valores de los vehículos premium; la flexibilización de las importaciones y hasta la baja del arancel a los modelos eléctricos e híbridos, que se redujo en más de 30 puntos.
Todas estas variables permitieron generar un contexto mucho más propicio para las automotrices, que hoy dicen presente en el Salón.
La cantidad de expositores que se podrá ver este año supera los 100, con casi 30 marcas de autos, entre fabricantes locales e importadores.
Además, será el marco ideal para anunciar el desembarco de nuevos jugadores, presentar modelos hasta ahora inéditos en el país y apuntalar el segmento de las unidades eléctricas que, a partir de la reducción del arancel, tendrán más oportunidades para crecer en el mercado interno.
Las nuevas
En el marco del Salón, una de las novedades más importantes tiene que ver con el inicio de la comercialización de dos nuevas marcas en el país y de perfiles completamente diferentes.
Se trata de DFSK y Lotus, las cuales eligieron la exposición para presentarse de manera oficial.
En el caso de DFSK es una automotriz china, resultado de la asociación entre DongFeng Motor y Sokon Motor.
Llegará a la Argentina de la mano de Sidequip, empresa perteneciente al Grupo SOCMA, de la familia Macri, dedicada actualmente a la importación y comercialización de autoelevadores.
La compañía se dedica a la fabricación de vehículos comerciales, y es uno de los líderes en el segmento de los llamados "mini trucks" de la región. También cuenta con un área de negocio que incluye investigación y desarrollo, producción, ventas y servicio de mini vehículos comerciales (como pequeños buses y pick-ups), además de motores y repuestos.
En la exposición -que se realizará en el predio de La Rural-, ocupará el stand 405 del pabellón azul, y contará con 215 m2 en el que expondrá algunos de los modelos que se comercializarán en Argentina.
Otra de las novedades será el desembarco de Lotus, marca británica reconocida mundialmente por su presencia en la fórmula 1.
La compañía será la encargada de inaugurar la jornada de presentaciones en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, que arranca para la prensa el viernes.
La automotriz tiene pocos modelos en su portfolio de productos pero con diseños, prestaciones y precios realmente exclusivos.
En cuanto a su llegada a la Argentina, la automotriz estará a cargo de un ex ejecutivo de General Motors, Daniel Buteler, junto a los propietarios de Colcar, un concesionario Mercedes-Benz.
Los modelos elegidos por la marca para su comercialización serán conocidos en la jornada de prensa y luego estarán exhibidos del 10 al 20 de junio, período que durará la muestra.
Otra marca que hará pie por primera vez en el Salón de Buenos Aires es Lexus, la automotriz de alta gama de Toyota.
Si bien no se confirmó que vayan a venderse en el país, será una oportunidad para que se muestren sus modelos, posicionados un escalón más arriba que los de Toyota.
Lanzamientos, novedades y grandes apuestasAdemás de las nuevas marcas, son varios los modelos que utilizarán el Salón como "trampolín" para dar inicio a su comercialización en la Argentina.
Las propuestas se dividen en cuatro grandes grupos:
-Por un lado estarán los autos de pasajeros más tradicionales, renovados o actualizados.
-Por otro, los SUV y pick ups, que son las grandes estrellas del salón.
-En paralelo, las estrellas serán los muscle car y deportivos, que están boga desde la llegada del Ford Mustang el año pasado.
-También, por primera vez, habrá un espacio relevante para las unidades eléctricas e híbridas.
Entre los nuevos vehículos de pasajeros, Volkswagen estrenará el restyling del Up!, el más chico de la marca que llega renovado desde Brasil. Además se podrá ver el Passat, lanzado recientemente.
Sin embargo las grandes apuestas de la marca irán por el lado de los SUV y pick ups, con la nueva Amarok con motor V6 de 224cv, la más potente del mercado, y el Tiguan Allspace, la versión de 7 asientos del SUV que llega por primera vez a la Argentina.
En el caso de Ford, la gran novedad llegará de manos del nuevo Ecosport, el SUV chico que se lanzó por primera vez en los Estados Unidos, y que llegará próximamente al país.
La terminal ya había anticipado este modelo en una avant premiere para la prensa, donde se anunció un cambio de motorización y más novedades para la caja de cambios, aunque se revelarán nuevos detalles durante el Salón.
Por otro lado, se podrán ver todos los productos de la automotriz, entre ellos la pick up Ranger y el Mustang, un ícono de los deportivos.
Siguiendo por las masivas, Chevrolet se guarda para el salón varias sorpresas. Por un lado, se presentará la recientemente renovada Tracker. Además, se podrá conocer un nuevo exponente de la marca que se revelará en una avant premiere el jueves por la noche: el Equinox.
Se trata de un moderno SUV que hasta el momento nunca se había comercializado en el país y que se espera se sume al portfolio.
También, el Camaro SS será una de las grandes estrellas de la marca. El muscle car que vuelve al país en su sexta generación, para dar batalla al gran rival, el Mustang.
Siguiendo con la líneas de los muscle car, quien exhibirá un modelo inédito en el país es Dodge, con al presentación del Challenger que ya se pudo ver en el Salón del Automóvil de Brasil, el año pasado.
Este competidor directo del Camaro y del Mustang estará presente en la octava edición del automóvil y se espera que se anuncie su comercialización.
Renault, otra de las marcas presenten en el show, tendrá como gran protagonista el Kwid, un modelo chico que llega para reemplazar al Clio Mio, y que tiene como gran novedad un estilo más “crossover”.
De esta manera, siguiendo con la tendencia del mercado de contar con productos más aventureros, la francesa ocupará uno de los espacios más importantes, el segmento B, con un modelo de características "aventureras".
La marca también exhibirá el nuevo Koleos, el SUV grande que se presentará antes de fin de año en la Argentina, así como la pick up Alaskan, una de las novedades más importantes para sumarse al mercado local a partir de 2018.
Entre las masivas, Nissan también prepara importantes novedades, especialmente en el segmento de SUV.
La marca presentará el nuevo Kicks, un SUV que le permitirá competir con los más chicos de la categoría (ver foto). En paralelo, también exhibirá el Murano, presentado en febrero en el mercado local.
Por el lado de Fiat, una de las grandes novedades será el Argo, el nuevo hatchback chico que se oficializó recientemente en Brasil y que tendrá una versión sedán que se producirá en la Argentina, en la planta de Córdoba.
También se espera que la marca presente el Spider, un biplaza descapotable desarrollado en conjunto con Mazda.
De esta manera, las compañías preparan varias primicias, al tiempo que completarán sus stands con los modelos ya comercializados en el país y que, en su mayoría, crecieron en ventas notablemente.
Además de las marcas tradicionales que siempre tuvieron un espacio en el salón, este año las premium volverán a decir "presente" después de las trabas que le impidieron tener un stand en 2015.
Entre ellas se destacan Mercedes Benz, Audi, Ferrari y Maserati. También tendrá su stand Chrysler, del grupo FCA, y DS, del grupo PSA.
Sin embargo, en esta edición habrá algunas compañías ausentes, como es el caso de Porsche, BMW y otros importadores como Hyundai y Kia que, a pesar del incremento en ventas que tuvieron este año, prefirieron no formar parte de esta edición del Salón.
La hora de los eléctricosAdemás de los muscle car y los SUV, la octava edición del Salón del Automóvil tendrá un espacio destinado a los eléctricos y los híbridos.
A partir de los cambios implementados para la comercialización de estos modelos, con la reducción del impuesto del 35% al 2%, se espera que sean varias las marcas que presenten nuevas propuestas.
Toyota será una de las que dará el puntapié inicial, con el relanamiento del Prius, un híbrido que se vende en el mercado local pero que ahora espera recibir un buen impulso, producto de la baja de precios.
Volkswagen, por su parte, presentará el nuevo e-Golf, que contará con impulsores eléctricos.
Este modelo será el primero que marque el desembarco de los autos con nuevas tecnologías de Volkswagen en el país, comercialización que se iniciaría oficialmente en 2018, luego de la muy breve experiencia con la Touareg Hybrid, que debió ser discontinuada por los problemas para importar.
Además, la marca tiene un plan de lanzamiento de autos eléctricos que concretará hasta 2025, el cual incluye modelos para el segmento de autos más económico.
Renault, por su parte, guarda su principal carta, que es el Kangoo eléctrico, un modelo que se exhibió en 2014 pero que recién ahora está en condiciones de ser comercializado en el mercado interno.
La marca, además, tiene preparada la red de concesionarios y los servicios de postventa.
Nissan es otra de las automotrices que cuenta con un modelo homologado para su comercialización, que es el Leaf, un vehículo gestado desde su nacimiento con las nuevas tecnologías.
Todas estas novedades generan que, en esta edición, haya más de 1.000 personas acreditadas para la jornada de prensa. En cuanto al público, se espera superar ampliamente el medio millón de asistentes que colmaron los stands en 2015.
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