Entradas
· Chrysler
Argentina introduce en el mercado argentino el nuevo modelo Jeep® Wrangler
Rubicon, máximo exponente off road de la
gama.
· El
Wrangler Rubicon incorpora el Sistema de Traccion Rock-Trac HD Part Time y el nuevo
sistema de Audio MyGig
· Los
tres modelos, Sport, Unlimited y Rubicon, están equipados con el nuevo y eficiente motor 3.6 L V6 Pentastar
Chrysler Argentina comenzó a comercializar la gama 2013 del Jeep® Wrangler, con la incorporación del máximo
exponente del 4x4, el modelo Rubicon, como así también la evolución del Jeep®
Wrangler Sport y el Jeep® Wrangler Unlimited
El Wrangler consolida su posición de máximo referente off
road del mercado mundial. A pesar de las sucesivas renovaciones, su esencia ha
resistido el paso del tiempo a través de más de siete décadas. Hoy el Wrangler se
ha convertido en un vehículo sofisticado, equipado en sus tres versiones con el poderoso motor Pentastar de 3.6 litros con 284
HP, con los más avanzados sistemas de confort y seguridad, y que por su
atractiva figura se ha convertido en un objeto de deseo de los amantes del off orad, pero también del
público urbano.
Jeep® Wrangler Rubicon
La
nueva versión está equipada con el eficiente motor Pentastar 3.6 litros, con 6
cilindros en V que garantiza la fuerza necesaria para que esta máquina
todoterreno consiga sortear los obstáculos más difíciles. Desarrolla una
potencia de 284 HP de fuerza y un elevado torque de 347 Nm. Suave y progresivo,
se destaca por la ausencia de vibraciones, un funcionamiento muy silencioso y
eficiente en cualquier régimen de giro. Está asociado a una transmisión
automática de cinco velocidades.
El
flamante modelo se destaca por ofrecer un nuevo Sistema
de Tracción denominado Rock-Trac HD Part
Time que incluye una reductora
con una relación de 4:1, lo que permite al Wrangler Rubicon conseguir un mayor
control y precisión en marchas cortas a bajas velocidades.
El sistema de bloqueo de los diferenciales frontal y trasero Tru-Lok® del Rubicon incluye un embrague de bloqueo accionado por un solenoide electrónico en cada uno de ellos que ayudan a conservar la tracción ante cualquier imprevisto en el camino. El Eje trasero rígido Dana 44 ofrece mayor resistencia gracias a su conjunto de piñón y corona de gran tamaño y a rodamientos de rueda de rodillos cónicos de gran capacidad de carga.
Asimismo,
trae protecciones laterales inferiores denominadas Rock Rails® que le
proveen protección adicional en maniobras off road. Plena eficacia Jeep® en
cualquier situación para ir más allá de donde otros deben retroceder.
.
Otra
de las novedades que incorpora es un puesto de comando totalmente renovado, que
presenta un diseño más moderno y funcional. Adopta además materiales soft touch
que jerarquizan la calidad percibida y ha recibido un tratamiento especial de
insonorización general, aumentando la cantidad y calidad de materiales
aislantes. Incorpora un volante forrado en cuero regulable en altura con controles
de velocidad crucero y de audio. Cabe destacar el Sistema MyGig, que lo equipa, con una pantalla táctil de 6,5
pulgadas, Uconnect , reproductor de CD y DVD para música, un disco duro de 28
GB y una entrada auxiliar para dispositivos móviles y USB, acompañado con un
sistema de audio Premium “Alpine”.
Aunque
es un vehículo pensado para el uso off road más extremo, cuenta con accesorios
de confort tales como un potente climatizador, espejo retrovisor con
oscurecimiento, asiento del conductor regulable en altura, asientos delanteros
reclinables, asientos traseros
plegables, levantavidrios eléctricos, espejos exteriores con desempañador y
computadora de viaje que se suma a otras indicaciones (brújula, temperatura
exterior, etc.) del nuevo instrumental de agujas, retroiluminado y con alertas
como olvido de puertas abiertas, alfombra en zona de carga, entre otros.
Aunque
Jeep® dispone de modelos más urbanos, el desempeño del Wrangler sobre asfalto
es muy satisfactorio, con un andar agradable en la geografía urbana y un
desempeño en ruta acorde, garantizando maniobras seguras mediante el control de
estabilidad ESC, el control de tracción y el sistema de mitigación de rolido,
que modera las inclinaciones en curvas. A estos dispositivos se suman los
poderosos frenos con antibloqueo ABS, que permiten bloqueos a baja velocidad
cuando se maniobra en off road con la doble tracción conectada y control de
arranque y de descenso en pendiente.
La dotación de seguridad contempla también airbags
frontales de inflado en etapas, faros halógenos de gran profundidad (regulables
desde el interior), luces antiniebla y otros ítems como apoyacabezas y
cinturones inerciales para todos los ocupantes.
El
conjunto se completa con llantas de aluminio de 17” x 7,5 Satin Carbon y cubiertas P245/75R17OWL
on /off road, y rueda de auxilio full size con cobertor.
La
versatilidad del Wrangler se logra con las puertas extraíbles, el parabrisas
rebatible y con materiales desarrollados para que resistan el uso exigente al
aire libre, aún bajo la acción más agresiva del sol, el polvo y el agua. Cuenta
con el techo rígido 3 Piece Hard Top hecho
en fibra de vidrio, que viene además con paneles fácilmente extraíbles en tres
pasos. Pero también se puede retirar toda la pieza y dejar el habitáculo al
descubierto, mostrando sus robustas barras antivuelco, forradas en material
acolchado que evita golpes a los pasajeros. Una capota de lona de alta
resistencia (Sunrider Soft Top) también es equipo de serie, pudiendo desplegarla
rápidamente si el clima o la temperatura complican la aventura. Dos techos,
máxima versatilidad.
Este
nuevo modelo se comercializará en U$S 62.000 IVA incluido. El Rubicon es un
vehículo que extiende las fronteras mucho más allá de lo imaginable. Un animal
salvaje con un ADN fuerte que nadie ha podido alterar en los últimos 71 años.
Jeep® Wrangler
Sport y Jeep® Wranlger Unlimited
Chrysler
Argentina también comenzó a comercializar
en el país otras 2 versiones del Wrangler, el Sport y el Unlimited. La
versión Sport con motor Pentastar de 3.6
litros está asociado a una caja manual
de 6 velocidades. El modelo Unlimited también esta equipada con el motor
Pentastar de 3.6L y caja manual de 6 velocidades, pero además como novedad, la
versión automática, incorpora una caja
de 5 velocidades.
Ambos
se caracterizan por la inimitable parrilla de siete ranuras, robustos
guardabarros, las puertas desmontables, la versatilidad de las opciones de
techo y su capacidad de manejo al aire libre, cualidades que los convierten en
vehículos perfectos para quienes buscan la auténtica libertad
todoterreno.
Ambos
modelos presentan un diseño más moderno y funcional. Al igual que el Rubicon,
incorporan el volante de tres rayos con comandos del control de velocidad
crucero y de audio, con un sistema de audio renovado, con reproductor de CD y
MP3, seis altavoces y entrada auxiliar que permite conectar diferentes
dispositivos de almacenamiento. Cuenta con accesorios de confort como un
climatizador potente. En ambas versiones, el asiento trasero es rebatible y el
del conductor se regula en altura, facilitando una posición de manejo más adecuada.
Vienen con levantavidrios eléctricos y los espejos exteriores incluyen
desempañador. En cuanto a la información a bordo, ambos modelos incorporan una computadora de viaje que se suma a otras
indicaciones (brújula, temperatura exterior, etc.) del nuevo instrumental de
agujas, retroiluminado y con alertas como olvido de puertas abiertas, entre
otras.
Asimismo,
ambos modelos conservan no sólo el estilo del Jeep® original sino algunas de
sus soluciones, como las puertas extraíbles y el parabrisas rebatible. Las dos
versiones cuentan con el techo rígido 3 Piece Hard Top y una capota de lona de
alta resistencia (Flexible Sunrider) como equipo de equipo de serie, al igual
que el Rubicon.
La
eficiencia del Wrangler fuera del pavimento también se explica por el trabajo
de su sistema de tracción Command-Trac. En condiciones de marcha normales, la
tracción es trasera. Si se conecta la función 4x4 alta, la caja de
transferencia acoplará el eje delantero solidariamente al trasero, es decir con
el reparto de fuerza fijo. Y si la palanca selectora se posiciona en 4x4 baja
(low), se estará accionando la marcha baja o reductora, que hace del Wrangler
un vehículo casi imparable en cualquier terreno, con una capacidad de tracción
que asombra. Dispone además de controles de ascenso y descenso (solo en versión
Unlimited 4 Puertas Automatica), simplificando las maniobras en terrenos
empinados.
Vienen
equipados con control de estabilidad ESC,
control de tracción y el sistema de mitigación de rolido, que modera las
inclinaciones en curvas. A estos dispositivos se suman los poderosos frenos con
antibloqueo ABS, que permiten bloqueos a baja velocidad cuando se maniobra en
off road con la doble tracción conectada. Ambas versiones traen airbags frontales de inflado en etapas, faros
halógenos de gran profundidad (regulables desde el interior), luces antiniebla
y otros ítems como apoyacabezas y cinturones inerciales para todos los
ocupantes.
El
Jeep Wrangler Sport se comercializa en U$S 50.260 y el Jeep Wrangler Unlimited
con transmisión Manual en U$S 55.000 y
con transmisión automática en U$S 59.000.-
