Una vez más, el diario Clarín, vuelve a atacar a Aerolíneas Argentinas con
informaciones falsas y tergiversadas
En la tapa del día de hoy, Clarín miente diciendo que a 9 años de su
estatización tiene solo 48 aviones de los cuales solo 2 son propios.
La realidad es totalmente distinta, ya que en la actualidad la empresa
dispone de 73 aviones operativos, dato que el periodista que escribe la
nota, Luis Ceriotto no puede desconocer, como tampoco puede ignorar que la
estatización de Aerolíneas Argentinas fue aprobada por el Congreso Nacional
el 17 de diciembre del 2008, o sea, que no son 9 años como dice la tapa del
diario.
También en esa tapa miente el diario diciendo que solo 2 aviones
son propios, cuando la realidad es que de los 73 aviones operativos que
tiene Aerolíneas en la actualidad, el 37% son propios y el resto son en
leasing con opción de compra. Esta última modalidad es adoptada por la
mayoría de las líneas aéreas del mundo, la cual el propio autor destaca en
su nota.
Lo que el periodista Ceriotto no cuenta, es que cuando el Estado se hizo
cargo el valor de la flota era de 340 millones de dólares, y hoy el valor
de la flota es de 1.700 millones de dólares.
Con respecto a las transferencias del Estado, la misma nota esta
reconociendo que es menor el esfuerzo presupuestario. En 6 años se redujo a
la cuarta parte el peso de Aerolíneas en las transferencias del Estado,
pasando del 0,73% del Presupuesto Nacional en 2009 al 0,19% en 2015.
Con estas inversiones, que para Clarín son gastos, Aerolíneas Argentinas
cuenta con más aviones, más frecuencias, más destinos y cada vez más pasajeros,
con menos aportes del Gobierno Nacional y con un mejor servicio, tal como
el mismo diario lo reconoce en la nota.
informaciones falsas y tergiversadas
En la tapa del día de hoy, Clarín miente diciendo que a 9 años de su
estatización tiene solo 48 aviones de los cuales solo 2 son propios.
La realidad es totalmente distinta, ya que en la actualidad la empresa
dispone de 73 aviones operativos, dato que el periodista que escribe la
nota, Luis Ceriotto no puede desconocer, como tampoco puede ignorar que la
estatización de Aerolíneas Argentinas fue aprobada por el Congreso Nacional
el 17 de diciembre del 2008, o sea, que no son 9 años como dice la tapa del
diario.
También en esa tapa miente el diario diciendo que solo 2 aviones
son propios, cuando la realidad es que de los 73 aviones operativos que
tiene Aerolíneas en la actualidad, el 37% son propios y el resto son en
leasing con opción de compra. Esta última modalidad es adoptada por la
mayoría de las líneas aéreas del mundo, la cual el propio autor destaca en
su nota.
Lo que el periodista Ceriotto no cuenta, es que cuando el Estado se hizo
cargo el valor de la flota era de 340 millones de dólares, y hoy el valor
de la flota es de 1.700 millones de dólares.
Con respecto a las transferencias del Estado, la misma nota esta
reconociendo que es menor el esfuerzo presupuestario. En 6 años se redujo a
la cuarta parte el peso de Aerolíneas en las transferencias del Estado,
pasando del 0,73% del Presupuesto Nacional en 2009 al 0,19% en 2015.
Con estas inversiones, que para Clarín son gastos, Aerolíneas Argentinas
cuenta con más aviones, más frecuencias, más destinos y cada vez más pasajeros,
con menos aportes del Gobierno Nacional y con un mejor servicio, tal como
el mismo diario lo reconoce en la nota.
| José Luis Hirtz Gerencia RRII y Prensa |